Va notato che oltre alla citata raccomandazione del Servizio fiscale federale, esistono una serie di altri principi generalmente accettati (stabiliti nella pratica dell'interazione tra il Servizio fiscale e le imprese commerciali) a cui il contribuente dovrebbe essere guidato nel caso in cui di problemi tecnici con il registratore di cassa. Pertanto, in caso di guasto del CCP, quando il registratore di cassa non può essere utilizzato in linea di principio per infrangere gli assegni, si consiglia di interrompere immediatamente le negoziazioni. E se continua, le azioni del venditore in questo caso saranno considerate un deliberato rifiuto di utilizzare i registratori di cassa a norma di legge, il che può portare a spiacevoli sanzioni. Un'eccezione sono le situazioni in cui la cessazione del commercio è essenzialmente altamente indesiderabile per motivi oggettivi. Come opzione, poiché può portare a determinate conseguenze socio-economiche negative.

Controllo di correzione. come evitare una multa

Allo stesso tempo, anche se le autorità fiscali non fossero interessate a tali documenti alla successiva verifica fiscale, si raccomanda comunque al negozio di informare di propria iniziativa il Servizio fiscale federale della loro presenza. E se le autorità fiscali, in linea di principio, non hanno prestato attenzione al fatto che il negozio ha generato un controllo di correzione, si consiglia di informare anche il Servizio fiscale federale.

Ancora meglio, informa il Servizio fiscale federale del fatto di accettare fondi senza utilizzare una CCP anche prima di sfondare il controllo di correzione alla cassa online (soprattutto se risulta che non è possibile generare tempestivamente tale controllo). Riepilogo Quindi, nel funzionamento di un negozio dotato di cassa online, si possono osservare due scenari comuni:

1. Quando il registratore di cassa si rompe e non c'è modo di riflettere i proventi su di esso.

In questo caso, il negozio dovrebbe generalmente concentrarsi sullo scenario stop-trade.

Come annullare un assegno alla cassa online?

In assenza di questi documenti e dell'operazione di restituzione eseguita (dichiarazione presentata in modo errato), il cliente ha reintegrato il bilancio statale durante il controllo del Servizio fiscale federale (IP 300r, ora 10.000r per LLC da 30.000r) Tutti questi problemi sono come una rete da ricostituire il budget e il modo migliore per aggirare questo problema (non utilizzare queste funzioni CCT) È fantastico che siamo tutti qui oggi Questo messaggio è considerato utile: Master X Master X Quale correzione? In un turno aperto, puoi restituire un assegno per achuliard! OFD lo mangia esattamente alla MGM Da tutto questo: fissiamo l'assegno su un foglio bianco - il venditore scrive perché e come ... (l'acquirente era spaventato o su una disputa di zeri o numeri colpì (a)) - su il controllo la firma e la scansione, a colori = inviare alla posta IFTS è il loro (h) lavoro - ricevono i nostri stipendi con le nostre tasse !!! -Punire? Per quello? Hanno trovato utile questo post: promah SergeyD Ifns non ha bisogno di controlli, né ufns.

Istruzioni per la correzione di un assegno erroneamente timbrato in una cassa online

Importante

X - la dimensione della transazione senza contanti 2) Ripetuto mancato utilizzo di contanti entro un anno, anche se l'importo dei pagamenti senza contanti ammontava a 1 milione di rubli. (dopo il 07/01/2017) Interdizione da uno a due anni Sospensione dall'attività fino a tre mesi (90 giorni) . Sanzione: - per i singoli imprenditori - 1,5 - 3 mila rubli. - per una persona giuridica - 5 - 10 mila rubli

strofinare. 4) Violazione del termine per la presentazione di documenti e dati su richiesta dell'Amministrazione Finanziaria (FTS) Analogo al comma 3 . Avvertimento e multa: - per i singoli imprenditori - 2 mila rubli; - per una persona giuridica - 10 mila rubli

strofinare.

Verifica della correzione (pagina 1)

Tabella “Creazione assegno rettificativo ultimo turno”: Domanda Risposta Situazione: il cassiere ha timbrato un assegno di importo maggiore/minore di quanto effettivamente incassato, e ciò è avvenuto nel turno precedente. Come essere? Questa domanda riguarda gli aggiustamenti post-turno.
Secondo le disposizioni del paragrafo 4 dell'articolo 4.3 della legge CCP, il controllo di correzione deve essere interrotto dopo il rapporto sull'apertura del turno, ma prima della formazione del rapporto sulla chiusura del turno. Pertanto, il conguaglio delle entrate, secondo la lettura letterale della legge, non può essere effettuato dopo la chiusura della cassa.
I sostenitori di questa interpretazione della legge affermano che è possibile creare un controllo di correzione solo per il turno in corso.

Cosa fare se il registratore di cassa è rotto o vengono rilevati errori del cassiere

Quindi dovresti generare un altro assegno regolare con il segno del calcolo "reddito" per l'importo corretto. Di conseguenza, l'assegno "originale" con un errore dovrebbe essere prelevato dall'acquirente e, in cambio, dovrebbe essere emesso un nuovo assegno con l'importo corretto.

Pertanto, l'operatore dei dati fiscali, e quindi le autorità fiscali, riceveranno i dati corretti sulle entrate e non saranno necessarie ricevute di correzione. È possibile superare un controllo di correzione per l'ultimo turno Molte polemiche sollevano la questione se sia possibile superare un controllo di correzione per l'ultimo turno.

In poche parole, oggi è possibile correggere le entrate percepite ieri, l'altro ieri o anche prima. Il motivo della discussione è il paragrafo 4 dell'articolo 4.3 della legge sulle CCP.
Dice che il controllo di correzione viene interrotto dopo la formazione del rapporto sull'apertura del turno, ma non oltre la formazione del rapporto sulla chiusura del turno. Da una lettura letterale di questa norma, la conclusione suggerisce che è impossibile creare un controllo di correzione per l'ultimo turno.

Attenzione

Autore Argomento: Cos'è un "controllo di correzione" (letto 8844 volte) 0 Membri e 2 Ospiti stanno visitando questa discussione. Yur Nei commenti privati, i funzionari del servizio fiscale federale, gli sviluppatori di attrezzature per contanti e altre parti interessate concordano sul fatto che gli assegni di correzione dovrebbero essere interrotti se il cassiere ha commesso un errore nell'importo dell'assegno "originale" o non lo ha emesso affatto .

Quindi l'importo delle entrate effettive si discosterà dall'indicatore, che, utilizzando il registratore di cassa online, andrà all'OFD, quindi all'ufficio delle imposte. Per evitare discrepanze, il cassiere deve sfondare il controllo di rettifica e quindi "adeguare" i dati fiscali alle entrate effettive.

Per questo, infatti, è previsto il controllo di correzione. Gli errori nell'importo dell'assegno "originale" possono essere di due tipi.

Il primo: il codice del cassiere indicava un valore inferiore al necessario. Il secondo - quando il cassiere ha indicato un valore maggiore del necessario.

È possibile eliminare un controllo di correzione

Qual è la responsabilità (importo delle multe) per la violazione dell'uso dei registratori di cassa online La modifica della legge sui registratori di cassa ha portato al fatto che le multe precedentemente esistenti per il mancato utilizzo dei registratori di cassa durante la vendita di beni e servizi sono state integrate con una nuova elenco. Leggi anche l'articolo: → “Tutto sul passaggio alle casse online nel 2017”.
Tabella "Importo della responsabilità amministrativa per il mancato utilizzo dei registratori di cassa online": Tipo di violazione Importo della multa o tipo di punizione ai sensi della legge federale 54-FZ Organizzazione ufficiale (o ufficiale) o singolo imprenditore della vendita senza contanti (ma non inferiore di 10 mila rubli) 10.000, dove X è l'importo della transazione senza contanti La sanzione dovrebbe essere compresa tra il 75% e il 100% della vendita senza contanti (ma non inferiore a 30 mila rubli)
Cassiere: - i fondi vengono restituiti alla carta, in conformità con le Istruzioni della Banca Centrale n. 3073-U del 7 ottobre 2013 - KM-3, - una nota esplicativa, - un pacchetto completo di documenti per il rapporto Z . Inoltre, tutti i documenti vengono inviati al reparto contabilità di questa organizzazione o al singolo imprenditore.

Utilizzo dell'assegno di rettifica Le regole per l'utilizzo dei registratori di cassa con accumulatore fiscale suggeriscono, tra tutte le informazioni relative agli errori e all'emissione degli assegni di rimborso, l'emissione degli assegni di rettifica. Leggi anche l'articolo: → "L'utilizzo degli operatori dei dati fiscali nel lavoro delle casse online".

Tabella "Utilizzo di una correzione di controllo": Domanda Risposta In quali casi viene utilizzata una correzione di controllo? La correzione del controllo viene utilizzata in situazioni in cui: - il cassiere ha commesso un errore e una violazione (e desidera correggerlo), - in caso di malfunzionamenti tecnici dei nuovi registratori di cassa online, a causa dei quali l'apparecchiatura si è guastata.

Molti di noi hanno riscontrato un problema come l'accensione dell'icona del motore (Controlla motore ...), il cui aspetto spaventa gli automobilisti. Ti offriamo 5 dei motivi più comuni per cui la spia del motore di controllo sul cruscotto si accende.

L'aspetto dell'icona dell'indicatore del motore si verifica, di norma, senza preavviso. Il motivo della comparsa del motore Check non può essere compreso immediatamente. Anche se l'auto è dotata di diagnostica automatica (ad esempio, in auto come,), che esegue la scansione di tutti i sistemi dell'auto alla ricerca di errori e, se presente, visualizza una decrittazione sul pannello delle informazioni, i motivi per la comparsa di un controllo del motore non saranno decifrato.

Per la maggior parte dei conducenti, la comparsa di questa icona di avviso sul quadro strumenti indica la necessità di recarsi urgentemente in un'officina per diagnosticare e correggere la causa del segnale di avviso "Controlla motore". Ma in effetti, nella maggior parte dei casi, quando compare l'indicazione "Verifica", puoi, e in alcuni casi, possibilmente, eliminare tu stesso la causa senza recarti in un servizio di auto, il che ti farà risparmiare denaro.

1. Sostituire la sonda lambda (sonda lambda)

Il sensore di ossigeno nella tua auto fa parte del sistema di post-trattamento dei gas di scarico che monitora quanto ossigeno non è stato bruciato nella camera di combustione del motore. Questo sensore aiuta a controllare il consumo di carburante dell'auto. Un sensore di ossigeno malfunzionante (sonda lambda) significa che il computer dell'auto non riceve dati corretti, il che può aumentare significativamente il consumo di carburante e ridurre la potenza del motore. La maggior parte delle auto ha da 2 a 4 sensori di ossigeno. Se disponi di uno scanner di errori automobilistico domestico, collegandolo all'auto, puoi facilmente scoprire quale sensore deve essere sostituito.

Per quale motivo il sensore di ossigeno nell'auto diventa inutilizzabile: Nel tempo, il sensore si ricopre di uno strato di olio usato e motore (fuliggine d'olio), che riduce l'accuratezza della lettura delle letture del sensore per regolare la miscela di benzina e distribuire quella ottimale. Un malfunzionamento del sensore di ossigeno in un'auto porta non solo a, ma anche a un aumento del contenuto di sostanze nocive di CO2 nello scarico.

Cosa bisogna fare: Se non si cambia un sensore di ossigeno dell'auto difettoso, ciò può causare il guasto del catalizzatore dell'auto (potrebbe scoppiare), con conseguenti costose riparazioni. Il costo dei nuovi catalizzatori è molto elevato a causa del contenuto di leghe preziose. Su alcune auto sono presenti diversi catalizzatori, il cui costo può arrivare fino a 90.000 rubli. Quindi non tirare con la sostituzione del sensore. Sebbene la sostituzione del sensore e il suo costo non siano molto piccoli, non sono commisurati al costo del sistema di conversione dei gas di scarico. Puoi anche risparmiare sui costi di sostituzione facendolo da solo. Molti manuali di auto hanno istruzioni dettagliate su come sostituire da soli il sensore di ossigeno. Se sai dove si trova il sensore dell'ossigeno, non sarà difficile per te scollegare la "sonda lambda" difettosa e sostituirla con una nuova. Ricorda che non puoi tirare con la sostituzione di questo importante elemento!

2. Controllare il tappo del serbatoio del carburante

Molti automobilisti, nella maggior parte dei casi, quando compare l'indicazione "check engine", penseranno a seri problemi al motore dell'auto, ma non penseranno nemmeno a controllare la tenuta dell'impianto di alimentazione, che potrebbe essere rotto per un difetto o tappo serbatoio carburante non serrato a sufficienza. Questo è un motivo molto comune per la visualizzazione dell'icona del motore "Verifica".

Motivo dell'errore: La perdita dell'impianto di alimentazione dovuta al passaggio dell'aria dal tappo del serbatoio aumenterà il consumo di carburante del veicolo, a cui il sistema diagnostico del veicolo emetterà un errore motore accendendo l'indicazione "Check engine" sul quadro strumenti di il veicolo.

Cosa bisogna fare: Se, quando viene visualizzata l'indicazione "Check", la tua auto non perde potenza e non ci sono segni sonori di danni al motore (battiti del motore, ronzio, cigolio, ecc.), Controlla prima di tutto la tenuta del serbatoio del gas. Il tappo del serbatoio del gas potrebbe essere rotto o non abbastanza stretto. Se il tappo non è stato stretto a sufficienza, dopo averlo serrato fino in fondo, continuare a guidare l'auto per un po' per vedere se l'errore del motore scompare. Per evitare la comparsa di un controllo del motore per questo motivo, controllare regolarmente il tappo del serbatoio del carburante. Ricorda che periodicamente la cover deve essere sostituita con una nuova!

3. Catalizzatore di scarico per auto

Il catalizzatore per auto aiuta l'auto a rendere i gas di scarico del motore più rispettosi dell'ambiente. Converte il monossido di carbonio e altre sostanze nocive in composti innocui. Se il tuo catalizzatore di gas di scarico è diventato inutilizzabile, lo noterai non solo quando appare l'icona del motore (segno di spunta), ma molto prima, quando la potenza dell'auto diminuisce di 2 volte. Ad esempio, quando si preme il pedale dell'acceleratore, l'auto, come prima, non avrà una buona dinamica di accelerazione.

Cosa può causare il guasto di un convertitore catalitico per auto: se esegui regolarmente la manutenzione della tua auto, in conformità con le norme di manutenzione della casa automobilistica, il catalizzatore non dovrebbe guastarsi. Il motivo principale del guasto del catalizzatore è la sostituzione prematura di un sensore di ossigeno difettoso, nonché la sostituzione irregolare delle candele alla fine della loro data di scadenza. Quando il sensore di ossigeno o le candele si guastano, la conversione del monossido di carbonio nel catalizzatore in elementi chimici innocui si interrompe, il che porta al surriscaldamento del catalizzatore, che può fallire a causa di ciò.

Cosa bisogna fare: Se il tuo convertitore catalitico è diventato inutilizzabile, non puoi guidare un'auto, poiché il motore non funzionerà correttamente, avvertendolo indicando l'icona del motore (segno di spunta) sul cruscotto. Inoltre, aumenterai notevolmente il consumo di carburante e non ci sarà spinta del motore. Sebbene la sostituzione del catalizzatore sia una riparazione molto costosa, non c'è nessun posto dove andare dalla riparazione. Sebbene esista un'alternativa nella sostituzione del catalizzatore con un rompifiamma, questa non è un'opzione al 100%. Sfortunatamente, se non sei un meccanico esperto, non puoi sostituire da solo un catalizzatore di gas di scarico difettoso. In ogni caso, dovrai contattare l'autofficina. Ricorda che la sostituzione tempestiva dei sensori di ossigeno e delle candele protegge il tuo convertitore catalitico dai danni!

4. Sostituire il sensore del flusso d'aria di massa

Il debimetro regola la quantità di aria da aggiungere alla miscela di benzina per un'accensione ottimale del carburante. Il sensore informa costantemente il computer dell'auto sulla quantità di ossigeno fornita. Un sensore di flusso d'aria di massa difettoso aumenta il consumo di carburante, aumenta i livelli di CO2 nei gas di scarico e riduce la potenza del motore e la qualità di guida. Inoltre, con un sensore difettoso, si osservano scarse dinamiche di accelerazione. Quando fa freddo, un'auto con un sensore difettoso non si avvia bene.

Quali sono le ragioni del guasto del sensore di flusso d'aria di massa: La maggior parte dei guasti del sensore si verificano a causa di un'errata installazione del filtro dell'aria durante la sua sostituzione programmata. Inoltre, se il filtro dell'aria non viene sostituito regolarmente, come richiesto dal programma di manutenzione del veicolo consigliato dal produttore, il sensore di flusso d'aria di massa potrebbe guastarsi.

Cosa bisogna fare: Teoricamente, puoi guidare a lungo con un sensore di flusso d'aria di massa rotto (diverse settimane o mesi). Ma noterai che più a lungo guidi, più aumenta il consumo di carburante. Sostituire il sensore in un servizio di auto non è così costoso, poiché il lavoro in sé non richiede molto tempo ed è abbastanza semplice. I costi principali sono associati al costo del sensore, che per alcuni modelli di auto può essere di 11.000-14.000 rubli se si tratta di un sensore originale o fino a 6.000 rubli se si tratta di un sostituto analogico. L'auto-sostituzione del sensore è molto semplice. Ma a causa del basso costo di sostituzione del sensore, puoi affidare questo lavoro a un maestro in un servizio di auto. Ricorda che è necessario cambiare regolarmente il filtro dell'aria, seguendo le norme di manutenzione del veicolo!

5. Sostituzione delle candele e dei cavi ad alta tensione

Le candele di accensione in un'auto sono le parti principali per l'accensione della miscela di carburante. Con candele difettose, c'è un'alimentazione di scintilla errata per accendere la miscela di benzina. Le candele difettose spesso non hanno scintilla o un intervallo di accensione errato, con conseguente funzionamento improprio del motore. Se le candele non funzionano correttamente durante l'accelerazione, soprattutto da fermo, si possono avvertire dei leggeri sobbalzi.

Quali sono le ragioni del guasto delle candele: La maggior parte delle candele nei veicoli precedenti al 1996 deve essere cambiata ogni 25.000-30.000 chilometri. Nelle auto più recenti, le candele durano più di 150.000 km. Tuttavia, questi tempi di sostituzione programmata delle candele possono essere ridotti a causa di vari fattori legati alla qualità del carburante e allo stile di guida.

Cosa bisogna fare: Se le tue candele non sono state cambiate per molto tempo o se ritieni che ci siano problemi di accensione nel motore, dovresti sostituirle immediatamente con altre nuove senza indugio. Non cercare di risparmiare sulla sostituzione tardiva delle candele, poiché il costo delle candele non è molto costoso, così come il lavoro di sostituzione. Cambiando le vecchie candele, migliorerai le prestazioni del motore e ridurrai il consumo di carburante del veicolo. È abbastanza facile cambiare da soli le candele. Fondamentalmente, sono facilmente accessibili sotto il cofano dell'auto. Hai bisogno di una normale chiave per candele per svitare le candele dal motore. Si consiglia inoltre di monitorare le condizioni dei cavi ad alta tensione, poiché nel tempo possono diventare inutilizzabili e trasmettere elettricità trasmessa alle candele, riducendo la forza della scintilla. Ricorda che cambiare regolarmente le candele, in conformità con il programma di manutenzione del tuo veicolo, evita che il catalizzatore di scarico si rompa e migliora le prestazioni del motore!

La traduzione dell'espressione "controlla il motore" in russo suona letteralmente come "controlla il motore". L'icona del segno di spunta si trova sul cruscotto della maggior parte delle auto moderne, ma il suo significato rimane poco chiaro a molti. Pertanto, se questa icona è icona del motore giallo o arancione- appare e non scompare (o semplicemente lampeggia), un guidatore inesperto ha una domanda naturale: "cosa significa?". Successivamente, proviamo a scoprire i motivi per cui il motore di controllo si è acceso sul cruscotto della tua auto, nonché come eliminarlo.

Inizialmente questa spia ti avvisava di problemi al carburatore, ma ora che le auto sono dotate di computer di bordo a tutti gli effetti, il messaggio potrebbe indicare vari malfunzionamenti. Ad esempio, potrebbe essere segnalato un errore "motore di controllo". sui problemi con la qualità della miscela aria-carburante o malfunzionamenti dell'accensione e molto altro. I messaggi possono essere causati sia da guasti minori che critici.

Pertanto, quando il "motore di controllo" è attivo, è chiaro solo che ha risolto un malfunzionamento in uno dei sistemi dell'auto. Il quadro completo può solo dare. Successivamente, analizzeremo i motivi principali per cui la spia del motore di controllo è accesa e cosa è necessario fare al riguardo.

I 10 motivi principali per cui il motore di controllo ha preso fuoco

1. Tappo serbatoio carburante aperto. Controlla se è ben chiuso.
2. Benzina cattiva. Il sistema può reagire alla qualità del carburante. La soluzione è scaricare la benzina e riempirne una migliore.
3. Livello dell'olio. Prima di tutto, controlla il suo livello con un'astina di livello. Cerca anche crepe nel blocco e perdite di olio.
4. Problemi alla pompa del carburante o maglia nel serbatoio. Controllare se la pompa funziona senza intoppi e non emette suoni estranei.
5. Ugelli sporchi. Eliminato.
6. Cavi ad alta tensione difettosi o bobine.
7. Problema con le candele. L'icona si illumina anche in caso di problemi con le candele. Vale la pena controllare le prestazioni delle candele e, se necessario.
8. in uno dei cilindri.
9. Sonda lambda difettosa. Il problema viene risolto solo sostituendo questo nodo.
10. Fallimento del catalizzatore. Risolto anche sostituendo il catalizzatore.

Qui sono elencate solo le cause principali e i modi per risolverli. In effetti, ce ne sono molti altri. La diagnostica del computer di bordo, che controlla tutti i sistemi del veicolo, può fornire un quadro più completo della situazione attuale.

Controlla che il motore non si nasconda sul cruscotto Maza CX-5

Controlla il motore sul pannello Peugeot Partner nascosto nell'angolo sinistro

Come rimuovere il motore di controllo

Soffermiamoci più in dettaglio sui passaggi che devono essere compiuti prima di tutto per eliminare l'indicatore luminoso del Check Engine. L'algoritmo delle azioni prioritarie sarà il seguente:

1. Controllo, Il tappo del serbatoio del carburante è chiuso?. La situazione è particolarmente rilevante se sei appena uscito dalla stazione di servizio e poco dopo si è accesa l'icona del motore di controllo. Ciò significa che o la tenuta del sistema di alimentazione è stata interrotta a causa di un tappo del serbatoio avvitato in modo insufficiente, oppure la qualità del carburante lascia molto a desiderare.
2. Controllare lo stato delle candele. Per fare ciò, svitali e valuta visivamente le loro condizioni. Molto spesso, sono le candele che provocano l'attivazione dell'indicatore Check Engine. In particolare, il motivo potrebbe essere che iniziano a passare corrente a causa della deposizione di depositi carboniosi sugli elettrodi. Tale placca si forma a causa di un elevato contenuto di metalli o altre sostanze conduttive nel carburante. Inoltre, può verificarsi un errore se lo spazio tra gli elettrodi sulla candela supera la distanza di 1,3 mm. Più in dettaglio e come eseguirlo in base al loro colore, consideriamo separatamente. Inoltre, le informazioni sulla loro sostituzione ti saranno utili.
3. Livello dell'olio. Se l'icona del motore di controllo si accende solo quando il motore è caldo, fermati e ascolta, potresti sentire suoni estranei durante il funzionamento del motore. Controllare il livello dell'olio con un'astina nel motore, rabboccare se necessario. Controlla anche che non ci siano perdite d'olio.
4. Se la tua macchina è equipaggiata sensori di purezza fluidi di processo (olio motore, carburante e così via), l'indicatore potrebbe accendersi se corrispondente gli indicatori superano la norma consentita. La via d'uscita è sostituire i filtri appropriati o completamente liquidi nel caso in cui non soddisfino gli standard.
5. Ripristinare il terminale negativo con batteria ( 15...20 secondi). Successivamente, la spia Check Engine dovrebbe spegnersi e l'orologio del computer dovrebbe essere ripristinato. Questo metodo può essere rilevante in due casi. Il primo è un banale "problema tecnico" dell'ECU. Il secondo - se nella memoria dell'unità elettronica si è accumulato un numero elevato di piccoli errori che non sono stati ripristinati. (di solito sono causati dall'uso di benzina di bassa qualità, presenza di impurità nocive nella miscela aria-carburante, umidità sui contatti elettrici, ecc.).

Se, dopo aver eseguito i passaggi precedenti, l'indicatore Check Engine non si spegne o si spegne, ma si riaccende presto, significa che l'errore è più profondo e per eliminarlo è necessario eseguire una diagnostica dettagliata aggiuntiva utilizzando strumenti più seri.

Controllare la spia del motore accesa - cosa devo fare dopo?

Puoi provare a scoprire tu stesso il motivo contando il numero di lampeggi del "controllo" e controllare la documentazione tecnica per la designazione di tale codice di errore. Per auto diverse, ci sono intervalli diversi tra i lampeggi e codici diversi con cui vengono interpretati.

La maggior parte degli errori di cui ti parla l'indicatore non sono critici. Puoi eseguire la diagnostica in due modi: da solo e fermandoti alla stazione di servizio. Il fatto è che per ottenere informazioni in questo caso sono necessarie attrezzature speciali o addirittura software per uno smartphone.

Ma prima di tutto, devi scoprire come è cambiato il comportamento dell'auto dopo la comparsa dell'errore. Questo viene fatto per determinare se è possibile guidare con un motore di controllo acceso sul pannello, oppure è meglio non farlo, per non aggravare il problema.

Comportamento automatico	L'icona è solida	Controllo lampeggiante
Nessun cambiamento nel comportamento dell'auto	Movimento Potere Continua	continua a muoverti È VIETATO
L'auto ha cambiato radicalmente il suo comportamento: Virate fluttuanti; C'era una vibrazione del motore; C'è odore di bruciato; Altre modifiche.	È VIETATO continua a muoverti	È VIETATO continua a muoverti
La potenza del motore e la risposta al pedale dell'acceleratore sono rimaste le stesse	Potere continua a muoverti	Potere continua a muoverti
Il motore ha perso coppia, la velocità non supera un certo valore (funzionamento del motore in modalità di emergenza)	continua a muoverti Potere	Movimento da continuare È VIETATO
Nessuna spia aggiuntiva si è accesa sul quadro strumenti.	Potere guidare	Guidare Potere
Insieme all'icona del motore di controllo, si è acceso un altro indicatore: Spia refrigerante; Surriscaldamento del motore; Lampada a olio; Icona del catalizzatore.	Movimento È VIETATO Continua	Movimento È VIETATO Continua

Quando si accende la spia del motore di controllo?

Scopriamo il motivo per cui il controllo è attivo

Il codice di errore può essere letto utilizzando un laptop con un software speciale. Il computer è collegato all'ECU della macchina tramite un cavo e viene eseguita la diagnostica. Inoltre, utilizzando un laptop, è possibile inserire ulteriori comandi esterni nell'unità di controllo o correggere (ripristinare) gli errori che sono comparsi.

Un metodo più semplice è scaricare un programma di comunicazione e analisi ECU sul tuo smartphone Android (ad esempio, TORQUE, ha versioni gratuite ea pagamento). E un adattatore Bluetooth è collegato all'unità elettronica, che consente di leggere le informazioni dal dispositivo. Se non hai un laptop o semplicemente non vuoi perdere tempo con l'installazione di software aggiuntivo, puoi delegare le procedure descritte ai dipendenti delle stazioni di servizio. Hanno tutte le attrezzature e i programmi necessari.

Va ricordato che ogni auto (e talvolta ogni ECU sulle stesse auto, ma di diversi anni di produzione) ha diverso elenco di codici di errore. Pertanto, dopo aver ricevuto le informazioni, è assolutamente necessario disporre di un set standard di codici di errore diagnostici (Diagnostic Trouble Code - DTC). Puoi trovarlo in letteratura aggiuntiva sull'esecuzione della diagnostica o su Internet (ad esempio, su forum tematici dedicati al tuo modello di auto).

Un'altra causa comune per i motori a iniezione sono i problemi agli iniettori. In particolare, la comparsa di una notevole quantità di sedimenti su di essi. La soluzione a questo problema sta nel. Se ci sono problemi con candele, ugelli e un indicatore del motore di controllo attivato, potrebbero esserci tali sintomi:

• debole spinta del motore;
• elevato consumo di carburante;
• sobbalzi quando si aumenta la velocità o il funzionamento instabile del motore;
• regime del motore "fluttuante" al minimo.

Il prossimo passo è controllare la pressione nel sistema di alimentazione. Per fare ciò, è necessario utilizzare un manometro. Pressione standard per la maggior parte delle auto non sintonizzate è di 3 atmosfere(kgf/cm2). Tuttavia, controlla queste informazioni nella scheda tecnica della tua auto. Se la pressione è molto più bassa, il problema potrebbe risiedere in una pompa del carburante difettosa o iniettori sporchi. Se la pressione è costantemente bassa, controllare la pompa del carburante. Se all'inizio è normale, ma cade poco dopo aver avviato il motore, controllare gli iniettori. Prestare attenzione anche alla rete nel serbatoio del gas.

Vale anche la pena controllare l'isolamento dei cavi ad alta tensione. È meglio farlo non visivamente, ma con l'aiuto di un tester acceso in modalità ohmmetro. Valore minimo l'isolamento del filo dovrebbe essere non inferiore a 0,5 MΩ. In caso contrario, il filo deve essere sostituito.

Se dopo aver girato la chiave la spia Check Engine si accende e si spegne dopo pochi secondi, significa che il sistema sta effettuando un'autodiagnosi e non c'è motivo di preoccuparsi.

Come raggiungere la stazione di servizio con il Check Engine luminoso

Quando guidi verso la stazione di servizio, cerca di osservare una modalità di movimento delicata. In particolare:

• non superare la velocità di oltre 60 km/h;
• non superare il regime del motore superiore a 2500 giri/min;
• spegnere il condizionatore d'aria (fornello), il sistema multimediale e altre apparecchiature attualmente non necessarie, creando un carico aggiuntivo sul motore;
• Evita partenze e arresti improvvisi, guida dolcemente.

È possibile tornare alla normale modalità di guida solo dopo aver diagnosticato ed eliminato gli errori identificati.

Invece di una conclusione

Ricorda che quando appare l'indicatore luminoso del motore di controllo, non farti prendere dal panico. Nella maggior parte dei casi, i motivi della sua attivazione non sono critici. Tuttavia, è necessario eseguire una diagnosi prioritaria, costituita dai 5 passaggi sopra elencati. Controlla anche se il comportamento della macchina su strada è cambiato e se altri indicatori si sono accesi in aggiunta. Se vengono rilevate carenze minori, devono essere corrette. Se il motore di controllo non si spegne dopo, eseguire una diagnostica aggiuntiva utilizzando un dispositivo elettronico. Ti darà un codice di errore che indica la causa dell'errore.

La luce più indesiderabile e, per molti, spaventosa sul cruscotto della Ford Focus 2, e in effetti di quasi tutte le auto moderne, è il Check Engine. Controllare il motore. Non solo non ci sono dettagli in questo segnale, ma la maggior parte dei conducenti si fa prendere dal panico e quasi sale su un carro attrezzi per la diagnostica alla stazione di servizio. Come correggere l'errore di Check Engine e cosa può significare interessa molti.

Controllo del motore di cosa si tratta

Se l'icona Check Engine si illumina sul pannello, non dovresti farti prendere dal panico.

Sì, può essere causato un errore convulsioni di morte motore, ma questo dovrebbe preceduto da un'intera catena di errori, guasti e segnali di errore. Non c'è fumo senza fuoco, quindi Qualunque una violazione nel funzionamento o nelle impostazioni dei sistemi motore può essere accompagnata da un'icona Check Engine in fiamme.

Niente panico, ma non ignorare neanche il problema. Inizialmente, sulle auto più vecchie, un'icona del motore arancione indicava un'interruzione di corrente, solitamente un problema con il carburatore. Ma man mano che la progettazione dei motori diventa più complessa e aumenta il numero di elettronica di controllo, potrebbe essere la causa che ha causato l'errore nulla- da un filo ad alta tensione perforato a terra, a benzina di scarsa qualità.

Determinare la causa dell'errore Check Engine

La Ford Focus di seconda generazione è piena di sensori ed elettronica e la causa dell'errore potrebbe essere il guasto di uno dei sensori o un cambiamento nelle sue condizioni operative.

È quasi impossibile risolvere il problema con il metodo del poke scientifico. Con un po' di fortuna, senza una diagnosi precisa, possiamo indovinare che ore sono. cambiare candele, sostituirli e la lampada si spegnerà. Ma può anche bruciare livello insufficiente di antigelo nel serbatoio, un tappo del serbatoio del carburante allentato o nessun contatto su uno dei milioni di sensori nell'abitacolo, nel motore o sulla carrozzeria. Indovina il problema del circuito: enorme fortuna.

Diagnostica

Per determinare con precisione le cause del messaggio Check Engine, dovrai utilizzare uno speciale computer diagnostico a cui si connette Autobus CAN veicolo e legge tutte le informazioni dalla centralina elettronica sugli errori.

Dopo aver scansionato il sistema, il computer emetterà un elenco di errori (e lo saranno sicuramente), in base a questo elenco, un diagnostico appositamente addestrato determina il più probabile il motivo della comparsa del Check Engine.

I codici di errore sono indicati da una lettera e da una serie di numeri, ad esempio, P1139=Acqua nel circuito indicatore carburante, il che significa che l'acqua è entrata nel sistema di alimentazione. O P202A Circuito di controllo riscaldatore serbatoio riducente/aperto- depressurizzazione o mancanza di contatti sui sensori del sistema di raffreddamento. Il motore di controllo si spegnerà solo quando il vero problema sarà stato risolto.

Quali sono le cause Check Engine più spesso

Tuttavia, sul campo o durante un lungo viaggio, i centri diagnostici sono rari. Sì, e il funzionamento dell'indicatore Check Engine spesso ne ha di più banale cause:

1. Livelli dei fluidi operativi. Di norma, l'icona si illumina a causa del basso livello dell'olio. Per verificarlo basta aprire il cofano e controllarlo e rabboccare se necessario. La lampada si spegnerà, ma non immediatamente, ma dopo 8-12 minuti. Questo comportamento della lampada può essere osservato in completa assenza di problemi nel funzionamento del motore e nel normale consumo di carburante.
2. La causa più comune di un incendio di Jackie Chan è l'olio motore basso.
3. Poi vengono le candele e i cavi BB.
4. Ad alto chilometraggio, il filtro del carburante nella pompa del carburante si intasa.
5. Gli ugelli ostruiti devono essere puliti.
6. L'interno del catalizzatore. Prepararsi per una sostituzione.

In caso di guasto della bobina di accensione, il consumo di carburante aumenta: viene modificato.

Come resettare gli errori e sbarazzarsi di Check Engine

Il modo più corretto e affidabile per rimuovere l'icona di controllo del motore dal pannello è risolvere il problema, ma per questo è necessario eseguire una diagnosi completa sul computer e studiare i codici di errore. Resettare il terminale negativo dalla batteria spegnerà solo temporaneamente l'indicatore e un malfunzionamento può portare a riparazioni più costose. Pertanto, se non è stato possibile eliminare l'errore in officina, è meglio utilizzare i servizi di almeno un centro diagnostico, dove molto probabilmente indicheranno problemi al motore. Buona fortuna a tutti sulla strada e lascia che la spia Check Engine sul pannello si accenda il meno possibile!

Guarda un video interessante su questo argomento:

In questo articolo vedremo come elaborare correttamente i resi e gli assegni errati alle casse online in modo da non sollevare domande dall'ufficio delle imposte.

Prima era semplice: tornare il giorno del turno - attraverso la cassa, l'altro giorno - solo attraverso la cassa principale dell'impresa e la cassa. Dovevano essere restituiti una dichiarazione dell'acquirente e un atto di KM-3. Per quanto riguarda gli assegni errati, si proponeva semplicemente di salvarli e, insieme a una nota esplicativa del cassiere, appuntarli all'atto KM-3 e inviarli all'ufficio contabilità.

Ora, con l'avvento dei registratori di cassa online, oltre ai resi, sono comparsi i controlli di rettifica. Tutti sono confusi. Proviamo a capirlo dando esempi dalla vita.

Per iniziare la definizione:

Lo scopo principale dei controlli di ritorno- Rimborso all'acquirente.

Lo scopo principale dei controlli di correzione- Correzione dell'errore. Portare i dati sulle entrate effettive in linea con i dati fiscali.

Allo stesso tempo, gli assegni di reso devono avere un motivo per romperli: un cassiere esplicativo o una richiesta di rimborso da parte dell'acquirente.

E i controlli di correzione vengono effettuati solo sulla base dei seguenti documenti:

Atto ufficiale (con numero, data, motivo dell'adeguamento);

Decreto fiscale.

Citazione dalla legge: "Quando si rettificano i calcoli effettuati in precedenza, viene generata una ricevuta di cassa di correzione (forma di segnalazione rigorosa della correzione) dopo la generazione del rapporto sull'apertura del turno, ma non oltre la generazione del rapporto sulla chiusura del turno.”

Pertanto, la legge non spiega in quali casi viene emesso un controllo di correzione. Quindi per oggi l'unica decisione giusta sarebbe quella di eliminare un assegno di correzione solo come prescritto dalla tassa.

In altri casi, è meglio effettuare controlli di ritorno.

Situazione:	Cosa deve fare il cassiere?
Ritorno in giornata (contanti)		L'acquirente ha acquistato le scarpe in contanti, restituisce il giorno stesso con un assegno, vuole un rimborso. Il cassiere prende una dichiarazione dall'acquirente, stende una ricevuta di ritorno e la restituisce insieme al denaro, prendendo la merce.
Reso il giorno dell'acquisto (bonifico bancario) Nota: Non tutti i terminali bancari hanno la possibilità di annullare l'operazione. Verificare con la banca.	Prendi una dichiarazione dall'acquirente. Avviare l'annullamento dell'operazione tramite il terminale della banca (prima di controllare i risultati della giornata). Stacca un assegno con il segno "restituzione di ricevuta" per gli articoli restituiti e consegnalo all'acquirente.	L'acquirente ha acquistato le scarpe pagando con una carta. È venuto in un'ora. Il cassiere prende una richiesta di rimborso, effettua l'operazione di "Annulla" sul terminale della banca e consegna all'acquirente un assegno di reso e un assegno per l'annullamento dell'acquisto.
Restituzione il giorno successivo all'acquisto (contanti) Nota: In alcuni registratori di cassa, prima dell'assegno di ritorno, è necessario effettuare l'operazione di "Deposito", ad esempio, se gli assegni non sono ancora stati effettuati (il registratore di cassa pensa che non ci siano soldi nel cassetto).	Prendi una dichiarazione dall'acquirente. Stacca un assegno con il segno "restituzione di ricevuta" per gli articoli restituiti e consegnalo all'acquirente.	L'acquirente ha acquistato le scarpe in contanti, torna il giorno dopo con un assegno, vuole un rimborso. Il cassiere prende una dichiarazione dall'acquirente, stende una ricevuta di ritorno e la restituisce insieme al denaro, prendendo la merce.
Reso il giorno successivo all'acquisto (bonifico bancario) Non tutti i registratori di cassa hanno la capacità tecnica di effettuare un rimborso tramite bonifico bancario. Vedere il manuale KKT. Non tutti i terminali bancari hanno la possibilità di un reso il giorno dell'acquisto. Verificare con la banca.	Prendi una dichiarazione dall'acquirente. Effettua un "rimborso" tramite il terminale della banca (la banca detrarrà questo denaro alla successiva riconciliazione dei risultati). Stacca un assegno con il segno "restituzione di ricevuta" per gli articoli restituiti e consegnalo all'acquirente.	L'acquirente ha acquistato le scarpe senza contanti, restituisce il giorno successivo con un assegno, vuole restituire i soldi. Il cassiere prende la domanda dall'acquirente, elimina l'assegno di ritorno sul terminale della banca, elimina l'assegno di ritorno e consegna entrambi gli assegni all'acquirente. I fondi vengono restituiti dalla banca sulla carta dell'acquirente in conformità con il contratto di acquisizione concluso
Hanno timbrato l'assegno in modo errato (hanno notato subito prima della chiusura del turno, l'acquirente è nelle vicinanze)	Acquirente per eliminare l'assegno corretto.	L'acquirente ha acquistato scarpe per 1000 rubli, il cassiere ha commesso un errore e ha eliminato 100 rubli. Il cassiere timbra l'assegno corretto di 1000 rubli al cliente, quindi effettua un rimborso di 100 rubli. Nella nota esplicativa scrive “Chiedo 100 rubli, timbrati per sbaglio, da non contabilizzare nelle entrate. Allegata ricevuta di ritorno.
L'assegno è stato inserito in modo errato (lo hanno notato subito, ma il cliente se n'è andato con l'assegno).	Elimina un assegno con "ricevuta di ritorno" per un assegno errato. Trasferisci entrambi gli assegni (errati e restituiti) all'ufficio contabilità insieme a una nota esplicativa del cassiere	L'acquirente ha acquistato scarpe per 1000 rubli, il cassiere ha commesso un errore e ha eliminato 100 rubli. L'acquirente è partito con un assegno di 100 rubli. Il cassiere emette al cliente l'assegno corretto di 1000 rubli e lo salva, quindi effettua un rimborso di 100 rubli. Nella nota esplicativa scrive “Chiedo 100 rubli, timbrati per sbaglio, da non contabilizzare nelle entrate. Allegata ricevuta di ritorno.
timbrato erroneamente un assegno sul CCP tramite bonifico bancario (avviso prima della chiusura del turno). Nota: Verificare con la banca la correttezza dell'adeguamento degli importi di acquisizione.	Se allo stesso tempo lo scontrino sull'acquisizione è rotto correttamente, allora: All'acquirente battere l'assegno corretto e tenerlo. Elimina un assegno con "ricevuta di ritorno" per un assegno errato. Trasferisci entrambi gli assegni (errati e restituiti) al reparto contabilità insieme a una nota esplicativa del cassiere. Se allo stesso tempo viene inserito un importo errato nell'acquisizione, il cassiere agisce secondo le istruzioni della banca.	L'acquirente ha acquistato le scarpe tramite bonifico bancario per 1000 rubli, il cassiere ha commesso un errore e ha eliminato 100 rubli. L'acquirente è partito con un assegno di 100 rubli. Il cassiere timbra l'assegno corretto di 1000 rubli al cliente alla cassa e lo salva, quindi effettua un rimborso di 100 rubli. Nella nota esplicativa scrive “Chiedo 100 rubli, timbrati per sbaglio, da non contabilizzare nelle entrate. Allegata ricevuta di ritorno. Se l'acquirente ritorna, potrà riscuotere l'assegno corretto.
Si sono dimenticati di timbrare l'assegno in contanti e hanno chiuso il turno.		Alla chiusura del turno, il cassiere ha notato entrate non contabilizzate. Si ricordò di essersi dimenticato di dare all'acquirente un assegno di 1000 rubli per le scarpe. Il cassiere riapre il turno, rompe l'assegno, chiude il turno e scrive una nota esplicativa.
Si sono dimenticati di timbrare un assegno senza contanti (lo hanno timbrato in cassa) e hanno chiuso il turno.	Turno aperto. Rompere un assegno dimenticato. Turno chiuso. Al cassiere per scrivere una nota esplicativa in forma libera al reparto contabilità.
Hanno sfondato l'assegno "extra" e l'importo nel rapporto di chiusura del turno è raddoppiato.	Turno aperto. Sfondare l'assegno "ritorno di reddito" per l'importo dell'assegno "extra". Turno chiuso. Al cassiere per scrivere una nota esplicativa in forma libera al reparto contabilità.	Spesso questa situazione si verifica quando il nastro dell'assegno si rompe o termina nel momento in cui l'assegno viene rotto. Il cassiere timbra di nuovo l'assegno e poi scopre una doppia ricevuta. È necessario effettuare un controllo del rimborso e scrivere il motivo esplicativo del secondo controllo.

1. Su qualsiasi questione controversa, prendi appunti esplicativi dai cassieri.
2. Confronta i risultati della giornata con i dati del conto personale OFD.
3. Ottieni una consulenza dettagliata sugli assegni di ritorno sul tuo modello CCP dal Centro servizi centrale o dagli specialisti IT che gestiscono il software di cassa.

Cordiali saluti, CTO "Kassa Plus".