Francis Drake - navigatore, scopritore e corsaro preferito della regina d'Inghilterra. Le sue imprese e i suoi viaggi hanno costretto molti a lottare per le sconfinate distese dell'oceano. Tuttavia, solo pochi riuscirono a raggiungere il livello di ricchezza e fama che possedeva Francis Drake.

Biografia

Il futuro navigatore è nato nell'Inghilterra centrale, figlio di un ricco contadino. Drake Francis era il figlio maggiore di una famiglia numerosa. Come primogenito, era destinato al lavoro del padre, ma il cuore del giovane Francesco apparteneva al mare. Già all'età di 12 anni diventa mozzo di cabina su una nave mercantile di uno dei suoi tanti parenti. Una formazione diligente e rapida in scienze marine lo distingue dai suoi coetanei. Il giovane Drake Francis piacque così tanto all'armatore che, morendo, lasciò la nave in eredità all'ex mozzo. Così, all'età di 18 anni, Drake diventa il capitano della sua stessa nave.

Primi viaggi

All'inizio, come tutti i capitani di navi mercantili, Drake Francis trasportava vari carichi commerciali nel regno britannico. Nel 1560, lo zio di Drake, John Hawkins, attirò l'attenzione sulla catastrofica carenza di manodopera nelle piantagioni del Nuovo Mondo. L'idea di coinvolgere i nativi americani nei lavori forzati non fu coronata da successo: gli indiani non volevano lavorare, non avevano paura della tortura e della morte e i loro parenti avevano la spiacevole abitudine di vendicarsi dei bianchi per i pellerossa rapiti e torturati .

Un'altra cosa sono gli schiavi. Potevano essere importati dal Continente Nero, comprati per ninnoli, venduti o scambiati. Per noi, che viviamo nel 21° secolo, queste parole suonano blasfeme. Ma per un inglese del XVI secolo, era solo un affare, proprio come qualsiasi altro.

Commercio di beni vivi

Le leggi del Nuovo Mondo consentivano il commercio solo di quegli schiavi forniti dalla Trading House di Siviglia. Ma la richiesta di schiavi superò di gran lunga la capacità di questa organizzazione commerciale, ei coloni subirono pesanti perdite. I proprietari di piantagioni di tè, caffè, cotone e tabacco erano disposti a pagare bene per manodopera a basso costo.

Hawkins ha deciso di rischiare. Ha condiviso la sua idea con diverse imprese commerciali e gli hanno dato i soldi per iniziare a lavorare. Già il primo volo per il Nuovo Mondo con beni vivi ha ripagato i fondi investiti nell'impresa. Sebbene si credesse che non ci fosse nulla di riprovevole nelle azioni di Hawkins, il vecchio marinaio ricorreva a cannoni e pistole quando un governatore non era d'accordo con i suoi metodi di lavoro. Le tasse dell'impresa venivano regolarmente pagate al tesoro dell'Inghilterra. Diversi viaggi dall'Africa al Nuovo Mondo resero Hawkins ei suoi protettori molto ricchi.

Hawkins-Drake Enterprise

Nel terzo viaggio, Hawkins prese suo nipote e, come al solito, si diresse verso le coste dell'Africa in cerca di beni vivi. A questo punto, Drake Francis era un capitano esperto, che navigava e attraversava l'Atlantico con il veterano contrabbandiere John Lovel. La spedizione congiunta si concluse tragicamente: le navi dei corsari furono colte da una tempesta, lo squadrone si perse e l'ammiraglia soffrì più delle altre. John Hawkins decise di farsi riparare e si diresse al porto di San Juan de Ulua, situato in Honduras. Francis Drake ha seguito l'esempio. Ciò che scoprì fu l'accoglienza estremamente ostile che questa città riservava a due marinai. I cannoni del porto avvertivano inequivocabilmente che era molto pericoloso avvicinarsi e le trattative con le autorità locali non andarono a buon fine. In quel momento apparvero all'orizzonte le vele dello squadrone costiero spagnolo. I contrabbandieri hanno dovuto impegnarsi in una battaglia impari. La nave di Francis Drake, la Swan, fu meno danneggiata durante la tempesta e il corsaro riuscì a fuggire dai suoi inseguitori, lasciando il suo compagno in balia del destino.

Dopo aver raggiunto la costa inglese, Drake disse a tutti che suo zio era morto in una battaglia impari. Ma dopo alcune settimane, uno spiacevole incontro attendeva il corsaro: come si è scoperto, Hawkins riuscì a sopravvivere e lui, con diversi marinai sopravvissuti, riuscì a sfuggire alla trappola dell'Honduras. Non si sa di cosa stessero parlando lo zio e il nipote, ma dopo alcuni anni organizzarono una nuova spedizione e ricominciarono a fare irruzione nel Nuovo Mondo.

Il pirata Francis Drake

Dopo questo incidente, Drake giurò vendetta sulla corona spagnola per il fallito raid dell'Honduras. Inseguì costantemente le navi spagnole, causando notevoli danni alla corona. Quanto fossero preoccupati gli spagnoli per i continui attacchi di Drake è dimostrato dal fatto che una ricompensa di 20.000 ducati fu posta sulla testa di un pirata inglese. La sua prima spedizione di rappresaglia lasciò i Portsmouth Docks nel 1572. Su due navi - "Swan" e "Pasha" - andarono nel Nuovo Mondo e riuscirono a catturare il porto colombiano di Nombre de Dios. Qui riuscì a rapinare diverse navi spagnole e catturare un ricco bottino. Drake ha poi attraversato l'istmo di Panama per vedere l'Oceano Pacifico.

Probabilmente, la vista del vasto spazio spinse il pirata a realizzare alcuni piani, che riuscì a realizzare qualche anno dopo.

Guerra con l'Irlanda

In questo momento, scoppiò una guerra nella patria del coraggioso capitano. L'Irlanda ha fatto un altro tentativo di ottenere la sua indipendenza. Drake accetta di entrare al servizio del conte di Essex e prende parte a battaglie navali contro gli irlandesi. Nel suo squadrone c'erano tre fregate governative, con le quali attaccò i villaggi costieri irlandesi e affondò le navi nemiche. Per il suo servizio nella flotta governativa, Drake Francis fu presentato alla regina come il migliore dei capitani.

Destinazione - Sud America

Non si sa se al primo incontro l'impudente capitano abbia delineato i suoi piani alla regina Elisabetta o sia avvenuto durante uno degli incontri successivi. Drake ha sottolineato che l'egemonia della Spagna nel Nuovo Mondo doveva essere distrutta e la costa del continente sudamericano era l'ideale per questo scopo. Stava per distruggere le colonie spagnole situate in questa parte del mondo e deporre un enorme bottino ai piedi di Elisabetta. La regina d'Inghilterra trovò la proposta di Drake molto interessante e gli diede persino cinque navi governative.

Spedizione mondiale

Nel dicembre 1577 Francis Drake (1577 - 1580) iniziò la sua spedizione di tre anni. Le sue navi si diressero verso il Sud America. Dopo la battaglia vicino al Rio de la Plata, si recò più a sud e fece il giro della Patagonia su due navi. Dopo diverse scaramucce con gli indigeni riuscì a raggiungere lo Stretto di Magellano, aperto nel 1520. Durante una tempesta perse di vista la sua seconda nave, che alla fine tornò da sola sulle coste inglesi. E l'ammiraglia "Golden Doe" ha continuato il suo viaggio intorno al mondo.

Altre sponde

Sulle coste del Pacifico del Sud America, Drake saccheggiò a fondo i ricchi porti del Perù e del Cile, catturando navi mercantili e caricando bottino. Il suo più grande successo fu la cattura della magnifica nave spagnola Nuestra Señora de Concepción, la migliore nave dello squadrone spagnolo. La nave catturata da Drake trasportava un ricco carico di lingotti d'oro e d'argento, stimato in 150.000 sterline, denaro favoloso a quel tempo. Rendendosi conto che gli spagnoli arrabbiati lo avrebbero aspettato sulle solite rotte, Drake decise di fare il giro dell'Oceano Pacifico e tornare a casa per una nuova rotta. Dopo aver rifornito le sue provviste nel 1579, si trasferì a ovest.

Durante il viaggio, Drake ha mappato isole e coste, ha stabilito relazioni con i nativi, gettando così le basi per il commercio dell'Inghilterra con i paesi asiatici.

Incontro in Inghilterra

Quasi un viaggio di tre anni è giunto al termine. Nel settembre 1580 Drake arrivò a Plymouth. Portò al porto non solo la sua nave, ma anche una nave spagnola catturata, ribattezzata Kakafuego. La regina ricevette Drake molto calorosamente, perché i suoi attacchi dei pirati rifornirono in modo significativo il suo tesoro. salì solennemente a bordo della Golden Hind e nominò cavaliere il capitano Drake. Così il pirata ricevette il titolo di Sir Francis Drake e, secondo i contemporanei, ottenne il favore personale della regina ed era il suo preferito.

La carriera del corsaro non si è conclusa dopo un tale trionfo. L'anno 1585 lo trovò nei Caraibi, dove comandava una flotta di 25 navi di Sua Maestà. Cattura la ricca città di San Domingo e porta tabacco e patate sulla costa inglese. La carriera del capitano Drake terminò nel 1595 dopo un tentativo fallito di catturare Las Palmas. In quella battaglia, lo zio di Drake, John Hawkins, morì e lo stesso capitano, malato di malaria, tornò a casa. Ma, sfortunatamente, la malattia progredì e il famoso pirata morì a Portobello. La sua morte è stata un giorno felice in Spagna, dove la notizia della morte di Drake è stata accolta con campane.

È difficile sopravvalutare il contributo che Sir Francis Drake ha dato alla storia. Quello che ha scoperto può essere trovato su qualsiasi mappa del mondo. Tra le tante immagini che ha dipinto di coste e piccole isole, c'è un grande stretto tra il Sud America e l'Antartide. Questo stretto su tutte le mappe del mondo porta il nome di Francis Drake, il famoso pirata e corsaro di Sua Maestà.

Il percorso di vita di quest'uomo è sorprendente: all'età di 16 anni, il capitano della nave, un pirata di successo che fece la seconda circumnavigazione del mondo dopo Magellano, signore e ammiraglio inglese, che divenne un vero temporale dei mari e sconfitto l'Armata Invincibile. E tutto ebbe inizio a metà del XVI secolo nella città di Tavistock nella contea inglese del Devonshire, dove il primogenito, di nome Francis, nacque in una famiglia di contadini intorno al 1540. Successivamente alla famiglia si aggiunsero altri 11 figli e il padre, Edmund Drake, divenne predicatore per sfamare una famiglia numerosa, e nel 1549 si trasferì nel Kent, affittando le sue terre.

Francesco fin dall'infanzia sognava lunghi viaggi per mare, fama e fortuna. Ha iniziato il percorso verso la realizzazione del suo sogno all'età di 13 anni, dopo aver assunto un mozzo di cabina su una piccola nave. Maly si rivelò un marinaio intelligente, e presto divenne assistente del capitano, ea 16 anni (secondo altre fonti a 18 anni) comprò una piccola barca, sulla quale iniziò a trasportare merci. Ma i normali viaggi commerciali danno scarsi profitti, sia che si tratti di pirateria o tratta degli schiavi. E Francesco nel 1567, al comando di una nave nello squadrone del suo lontano parente John Hawkins, parte per un lungo viaggio verso la costa dell'Africa per gli schiavi, e poi verso le Indie occidentali, dove può saccheggiare la costa e catturare le navi spagnole.

Questa campagna, sebbene conclusa con un fallimento, ha regalato al giovane capitano l'esperienza dei viaggi a lunga distanza. Quando le navi battute dalla tempesta di Hawkins venivano riparate nel porto di Veracruz, sulla costa orientale del Messico, furono bloccate dallo squadrone spagnolo. Solo poche navi riuscirono a scoppiare in un combattimento, inclusa la nave sotto il comando di Drake. Tornato in Inghilterra, Drake iniziò a prepararsi per nuove campagne.

Ha fatto diversi viaggi di successo nelle Indie occidentali, dove ha rapinato navi nei Caraibi, bruciato diverse città e villaggi costieri e catturato navi spagnole nel porto di Cartagena. I più riusciti furono i suoi sbarchi sull'istmo di Panama, dove i pirati riuscirono a sconfiggere diverse carovane spagnole che portavano sulla costa l'argento estratto.

Ora il fortunato capitano era ben noto in Inghilterra e nel novembre 1577 Drake fu inviato in una spedizione ufficiale sulle coste americane nell'Oceano Pacifico. Gli fu affidata la scoperta e il controllo della regina inglese di nuove terre e, soprattutto, la rapina dei territori spagnoli e delle navi che trasportavano argento e oro. Per confondere gli spagnoli, si sparse la voce che lo squadrone di Drake si stesse dirigendo verso Alessandria.
Questa volta, c'erano già cinque navi sotto il comando di Drake, ha alzato la sua bandiera sull'ammiraglia da 100 tonnellate Pelican. La nave di Drake trasportava 18 cannoni, aveva tre alberi: una di prua e una randa con vele diritte e una mezzana con una vela obliqua. Era qualcosa tra un karakka e un galeone. Con una dimensione relativamente piccola, la nave aveva un'eccellente navigabilità.

Vale la pena notare che alla preparazione della campagna partecipò la regina Elisabetta, che, nella speranza di un solido profitto, regalò persino a Drake dei doni: un berretto da mare ricamato, una sciarpa di seta su cui le parole “Che Dio custodisca sempre e guide you” erano ricamati d'oro, oltre a prodotti squisiti, dolci e incensi.

La nuotata è iniziata bene. Entro la fine di gennaio 1578, le navi si avvicinarono alle coste del Marocco, dove catturarono la città di Mogadar, ricevendo in riscatto una grande quantità di merci varie. Quindi andarono sulle coste dell'America, dove si impegnarono in rapine. Qui è maturata una cospirazione su diverse navi, le loro squadre hanno deciso di separarsi da Drake e impegnarsi in una pirateria indipendente. Ma il complotto fu scoperto e brutalmente represso, Drake dovette persino impiccare un capitano. Riformando le squadre e abbandonando le due navi più colpite, Francis si diresse a sud, nello Stretto di Magellano.

Lo squadrone attraversò con successo lo stretto, ma dopo essere caduto in una violenta tempesta, disperdendo le navi che non erano più destinate a radunarsi. Una nave si è schiantata contro gli scogli, l'altra è stata trascinata nello stretto e il suo capitano ha deciso di tornare in Inghilterra da solo. E la nave di Drake, che a quel tempo aveva ribattezzato "Golden Doe" per la sua eccellente navigabilità, fu portata lontano a sud. Involontariamente, Drake fece un'importante scoperta geografica, si scoprì che la Terra del Fuoco non è una sporgenza della sconosciuta terraferma meridionale, ma solo una grande isola, oltre la quale continua il mare aperto. Successivamente, un ampio stretto tra l'Antartide e la Terra del Fuoco prese il nome da Drake.

Navigando più a sud, Drake non osò e andò a nord, catturando e derubando le città costiere lungo il percorso. A Valparaiso lo aspettava un jackpot particolarmente grande. Qui i pirati presero una nave che era nel porto, carica di oro e merci costose, e la città si rivelò avere una grande scorta di sabbia dorata. Ma la cosa principale è che sulla nave spagnola c'erano carte nautiche segrete con una descrizione dettagliata della costa occidentale dell'America.
Le città spagnole sulla costa non si aspettavano un attacco da parte degli inglesi e non erano pronte a respingerlo. Muovendosi lungo la costa, i corsari di Drake conquistarono città dopo città, riempiendo la stiva di oro. E non lontano dall'istmo di Panama, riuscirono a salire a bordo della grande nave spagnola Carafuego, che si rivelò essere più di 1,5 tonnellate d'oro e una grande quantità di argento.

Drake non solo derubò gli spagnoli, ma andò lungo la costa dell'America ben a nord dei territori spagnoli. A metà giugno sbarcò per riparazioni e rifornimenti di viveri, e contemporaneamente esplorò la regione nell'area della moderna San Francisco, dichiarandola possedimento inglese e dandole il nome di "New Albion". Nel 1936, in questo luogo, chiamato Drake's Cove, trovarono una lastra di rame con la data 17 giugno 1579 e l'iscrizione che si trova questa zona.
Il raid lungo la costa occidentale dell'America ebbe un successo insolito. La nave di Francis Drake era sovraccarica del bottino più ricco, era tempo di pensare al ritorno in Inghilterra. Ma il capitano non osò recarsi nello Stretto di Magellano, rendendosi conto che le navi spagnole lo stavano già aspettando lì. Decidendo di ingannare gli spagnoli, Drake partì per un viaggio sconosciuto attraverso l'Oceano Pacifico.

Fu fortunato, il tempo era favorevole per nuotare e presto raggiunse le Isole Marianne. In Indonesia, al largo dell'isola di Celebes, è stata necessaria una lunga sosta per riparare la nave prima di una lunga incursione lungo le coste dell'Africa. L'ulteriore navigazione procedette senza intoppi e il 26 settembre 1580 il Golden Hind entrò nel porto di Plymouth. Si concluse così la seconda circumnavigazione del mondo dopo Magellano da parte del pirata e avventuriero Francis Drake. A Plymouth, un solenne benvenuto attendeva il capitano. La regina Elisabetta arrivò sulla Golden Hind e nominò Francis Drake cavaliere proprio sul ponte. E la regina aveva qualcosa per cui ricompensarlo, perché Drake portava un bottino che era quasi il doppio delle entrate annuali del tesoro inglese. A proposito, in Inghilterra a quel tempo solo circa 300 persone avevano il titolo di cavaliere. Vale la pena considerare che, formalmente, Drake divenne il primo capitano a organizzare e circumnavigare il mondo, poiché Magellan morì prima della fine del viaggio e solo i resti del suo equipaggio raggiunsero la costa della Spagna: solo 21 persone.

La campagna di Drake ha causato un grande scandalo internazionale, poiché durante questo periodo non c'era uno stato di guerra ufficiale tra Inghilterra e Spagna. Il re spagnolo ha persino chiesto alla regina d'Inghilterra di punire brutalmente Drake per la pirateria, di risarcire il danno e di scusarsi. Naturalmente, la regina Elisabetta non avrebbe punito Drake o risarcito il danno. Al re spagnolo fu detto che non poteva “impedire agli inglesi di visitare le Indie, e quindi questi ultimi possono recarsi lì, a rischio di essere catturati, ma se tornano senza farsi del male, Sua Maestà non può chiedere a Sua Maestà di punire loro”.

Drake ora poteva riposare sugli allori. Ricevette la carica di sindaco di Plymouth, divenne ispettore della commissione reale, che si occupava di controllare lo stato della flotta, e nel 1584 fu eletto membro della Camera dei Comuni. Ma la vita terrena di Francis Drake era chiaramente un peso. Quando le relazioni tra Inghilterra e Spagna si intensificarono a metà degli anni '80, offrì i suoi servizi alla regina e ricevette l'ordine di formare una grande flotta per attaccare la Spagna.
In breve tempo Drake, che ricevette il grado di ammiraglio generale, riuscì a preparare 21 navi per la campagna. Nel 1585, lo squadrone di Drake prese il mare. Era una forza impressionante, ma Drake non osò recarsi sulla costa della Spagna e saccheggiò a fondo i possedimenti spagnoli sulle isole e in America, catturando un certo numero di grandi città, tra cui Santo Domingo e Cartagena. È vero, ha dovuto prendere i coloni inglesi dall'America, che, dopo la partenza dello squadrone, sono stati minacciati di distruzione. Drake tornò di nuovo a Plymouth con un ricco bottino.

La rivalità in mare tra Inghilterra e Spagna stava crescendo e il re spagnolo decise di lanciare un attacco preventivo preparando una grande flotta con forze da sbarco: la "Invincible Armada". Sperava di sconfiggere completamente la flotta inglese e costringere la regina ad accettare una tregua a condizioni favorevoli per se stesso. Non poteva nemmeno immaginare che tutti i suoi piani sarebbero stati sventati da Drake e l'Inghilterra, grazie all'ex pirata, sarebbe presto diventata la "Mistress of the Seas".

In preparazione per un attacco all'Inghilterra, gli spagnoli concentrarono circa 150 navi e navi da trasporto a Cadice e Lisbona. Ma la preparazione delle navi e delle forze di sbarco fu ritardata e gli inglesi colpirono per primi. Drake con un piccolo squadrone di 13 navi il 19 aprile 1587 attaccò improvvisamente le navi spagnole nel porto di Cadice. Il rapporto da 60 a 13 non ha spaventato l'ex pirata. I suoi marinai hanno agito in modo audace, armonioso e audace. Sono riusciti ad affondare 30 navi proprio nella baia e a catturare e portare con sé alcune delle navi, incluso il più potente galeone da 1200 tonnellate. Lo squadrone di Drake intraprese persino un'incursione su Lisbona, ma non osò attaccare la città, nel porto di cui erano di stanza le navi da guerra, limitandosi a rovinare i dintorni e catturare navi mercantili.
La flotta spagnola subì un duro colpo, ma il suo potere non era ancora stato minato e l'Inghilterra iniziò a prepararsi per la difesa. Contrariamente alle previsioni, nel 1588 la regina nominò Lord Howard, non Drake (che la flotta effettivamente preparava), comandante in capo della flotta inglese, incaricando Francis di essere il suo principale consigliere. Nonostante l'inizio del blocco, la flotta inglese irruppe in mare e inflisse diverse dolorose sconfitte all'Armada, gravemente martoriata dalla tempesta, costringendola a iniziare una ritirata.

Durante l'inseguimento, Drake, che comandava parte dello squadrone, sconfisse la maggior parte dei resti della flotta spagnola a Graveline il 29 luglio. Ma poi fece un grave errore di calcolo quando, non avendo armi d'assedio, iniziò un blocco di Lisbona, dove si erano rifugiati i resti dell'Armada. Non riuscì a prendere la città e perse la maggior parte delle sue forze. Il relativo fallimento fece arrabbiare la regina e Drake fu rimosso dagli affari navali, ma continuò come sindaco di Plymouth e parlamentare. Per non essere completamente tagliato fuori dalla flotta, durante questo periodo fondò un rifugio e un ospedale per i marinai feriti a Chatham.

Nel 1594, l'Inghilterra aveva nuovamente bisogno di un ammiraglio esperto per guidare la difesa dell'isola da un'altra spedizione spagnola. L'ammiraglio Drake e questa volta agì con successo, gli spagnoli furono respinti. E l'anno successivo guidò un piccolo squadrone di 6 navi e due dozzine di navi mercantili sulle coste dell'America. Ma questa volta la fortuna di Drake è cambiata. Il suo sbarco alle Isole Canarie fu respinto e anche i tentativi di catturare San Juan non ebbero successo. Drake riuscì ad affondare diverse navi spagnole e saccheggiare i villaggi sulla costa, ma non riuscì a ottenere di più.
I fallimenti perseguitavano lo squadrone, le malattie si diffondevano tra gli equipaggi. Drake ha anche sviluppato la febbre. Non era più destinato a far fronte alla malattia. Nei pressi di Porto Bello la mattina del 28 gennaio 1596 l'ammiraglio morì. Secondo la tradizione, Francis Drake, deponendo il corpo in una bara di piombo, sarebbe stato sepolto in mare. I resti dello squadrone al comando di Thomas Baskerville tornarono a Plymouth senza il loro ammiraglio.

In Inghilterra si onora la memoria dell'ammiraglio Francis Drake. A Plymouth gli è stato eretto un monumento, è stato creato un museo a lui intitolato e la nave ricreata "Golden Hind", su cui ha circumnavigato il mondo, ha nuovamente percorso la stessa rotta ed è ora un'attrazione turistica.

Sir Francis Drake(eng. Francis Drake; c. 1540 - 28 gennaio 1596) - Navigatore inglese, mercante di schiavi, politico di spicco dell'era di Elisabetta I, un pirata di successo, il secondo dopo aver fatto un viaggio intorno al mondo, vice ammiraglio , noto per essere un temporale dei mari.

Primo inglese a circumnavigare il mondo (1577-1580).

Infanzia e giovinezza

Il futuro "Pirata di ferro" della regina Elisabetta, il primo navigatore inglese in giro per il mondo, sarebbe nato nel 1540 nella città inglese di Crowndale, nel Devonshire.

Francis divenne il primo figlio di una famiglia di contadini. Quando altri 11 bambini nacquero uno dopo l'altro, il padre, Edmund Drake, divenne un predicatore rurale per sfamare una famiglia numerosa. Nel 1549 la famiglia, dopo aver preso in affitto la propria terra, si trasferì nel sud-est dell'Inghilterra, nella contea del Kent (eng. Kent). Questa mossa ha avuto un enorme impatto sul destino del ragazzo. All'età di 13 anni, Francis, che fin dall'infanzia sognava viaggi per mare a lunga distanza, fama e fortuna, divenne un mozzo di cabina sulla nave mercantile (chiatta) dello zio, che si innamorò del giovane laborioso, persistente e prudente così tanto che lasciò in eredità la nave dopo la sua morte a suo nipote. Così, dopo la morte di suo zio all'età di 16 anni, Francis divenne il capitano a pieno titolo della sua stessa nave.

Vita piena di avventura

Nel 1567, Drake partì per il suo primo viaggio serio nelle Indie occidentali, al comando di una nave per una spedizione di commercio di schiavi del suo parente, Sir John Hawkins. Durante questa spedizione, vicino al Golfo del Messico, le navi britanniche furono attaccate dagli spagnoli e la maggior parte delle navi fu affondata. Sopravvissero solo due barche a vela: Drake e Hawkins. Gli inglesi chiesero al re spagnolo che li pagasse per le navi distrutte. Il re, ovviamente, rifiutò, poi Drake "dichiarò guerra" alla corona spagnola.

Nel 1572, il navigatore fece la sua ripetuta campagna nei possedimenti spagnoli nelle Indie occidentali, a seguito della quale catturò la città di Nombre de Dios (spagnolo: Nombre de Dios), poi diverse navi vicino al porto vicino al Venezuela città (spagnolo Cartagena).

Durante questa spedizione, un corsaro inglese attaccò nell'area dell'Istmo di Panama uno squadrone spagnolo diretto da Panama a Nombre de Dios, chiamato "Silver Caravan", nelle stive di cui c'erano ca. 30 tonnellate di argento. 9 agosto 1573 Drake tornò a Plymouth (l'ing. Plymouth) un uomo ricco, alimentato dalla gloria di un corsaro di successo, "tempesta dei mari".

Il 15 novembre 1577 la regina inglese Elisabetta I ordinò al suo fedele corsaro di partire per una spedizione sulla costa pacifica dell'America. Il 13 dicembre 1577 Francis Drake sull'ammiraglia "Pelican" (Pelican) con un dislocamento di 100 tonnellate lasciò Plymouth nella sua più famosa campagna a capo di una flottiglia, composta da 4 grandi ("Elizabeth", "Sea Gold", Navi "Swan", "Christopher") e 2 piccole navi ausiliarie. A quel tempo, era già circondato dall'alone di gloria del "pirata di ferro", un esperto navigatore e un talentuoso tattico navale.

Lo scopo ufficiale del viaggio era quello di scoprire nuove terre, tuttavia, in effetti, Drake avrebbe dovuto derubare le navi spagnole, reintegrando il tesoro dell'Inghilterra con l'oro spagnolo.

Francesco andò a sud (spagnolo: Estrecho de Magallanes), che lo squadrone superò con successo, ma all'uscita da esso cadde in una violenta tempesta, disperdendo le navi dello squadrone. Una nave si schiantò contro gli scogli, un'altra fu rigettata nello stretto e il suo capitano decise di tornare in Inghilterra.

L'ammiraglia "Pelican", l'unica di tutte le navi "si fece strada" nell'Oceano Pacifico, dove fu ribattezzata "Golden Doe" (Ing. Golden Hind) per la sua eccellente navigabilità. Dopo una tempesta, si ancorò tra le isole prima sconosciute, chiamandole "Elizabeth".

Involontariamente, Drake fece un'importante scoperta geografica: si scoprì che (in spagnolo: Tierra del Fuego) non fa parte della sconosciuta terraferma meridionale, ma solo una grande isola, oltre la quale continua il mare aperto. Successivamente a lui fu intitolato quello largo tra l'Antartide e la Terra del Fuoco.

Il suo ulteriore viaggio consisteva in rapine al largo della costa e, per le quali il viceré del Perù inviò 2 navi per catturare il pirata. Sfuggito all'inseguimento a nord-ovest, derubando navi ingioiellate e catturando prigionieri lungo la strada. È impossibile stabilire il numero esatto di navi che divennero vittime del pirata oggi, ma è noto che il bottino era favoloso. Un jackpot particolarmente grande stava aspettando il "lupo di mare" in (spagnolo: Valparaiso): i pirati sequestrarono una nave che era nel porto, carica di oro e merci costose, e una grande scorta di sabbia dorata fu immagazzinata in città. Ma la cosa principale è che sulla nave spagnola c'erano carte nautiche segrete con una descrizione dettagliata della costa occidentale del Sud America.

Le città e gli insediamenti spagnoli sulla costa non si aspettavano che gli inglesi attaccassero e non erano pronti per la difesa. Spostandosi lungo la costa, i pirati conquistarono città dopo città, riempiendo le stive di oro. Non lontano dall'istmo di Panama, riuscirono a salire a bordo della grande nave spagnola "Carafuego", che si rivelò essere più di 1,6 tonnellate d'oro e un'enorme quantità di lingotti d'argento. Nel porto messicano di Acapulco (in spagnolo Acapulco), Drake catturò un galeone carico di spezie e seta cinese.

Il corsaro passò lungo la costa sudamericana del Pacifico a nord, quindi esplorò la costa all'estremo nord delle colonie spagnole, approssimativamente fino alla moderna Vancouver (eng. Vancouver; una città sulla costa occidentale del Canada). Il 17 giugno 1579, la nave sbarcò su una costa sconosciuta, presumibilmente nell'area di San Francisco (eng. San Francisco), e secondo un'altra versione, nell'Oregon moderno (eng. Oregon). Il pirata dichiarò queste terre un possedimento inglese, chiamandole "New Albion" (eng. New Albion).

Mappa dei movimenti della flottiglia Drake (1572-1580)

Poi ha attraversato l'Oceano Pacifico ed è andato a Isole Marianne(Ing. Isole Marianne). Dopo aver riparato la nave e rifornito le provviste, si diresse verso il Capo di Buona Speranza, quindi, aggirando l'Africa da sud, il 26 settembre 1580 ormeggiò a Plymouth, dopo aver completato la 2a circumnavigazione del mondo dopo Magellano in 2 anni e 10 mesi e 11 giorni. A casa, il pirata è stato accolto come un eroe nazionale, gli è stato conferito un cavalierato onorario dalla regina.

Dalla circumnavigazione del mondo, Drake portò in Inghilterra non solo tesori per un'enorme quantità di 600 mila sterline (questo era 2 volte la dimensione del reddito annuale del regno), ma anche tuberi di patata - i discendenti gli sono particolarmente grati per questo.

Va detto che la sua campagna ha causato un grande scandalo internazionale, poiché non c'era stato di guerra ufficiale durante questo periodo tra Spagna e Inghilterra. Il re spagnolo chiese persino alla regina d'Inghilterra di punire Drake per pirateria, risarcire i danni materiali e scusarsi. Ovviamente Elizabeth non aveva intenzione di punire nessuno o risarcire il danno, anzi, d'ora in poi, Francis Drake si è riposato sugli allori. Fu insignito della carica di sindaco di Plymouth, divenne ispettore della Royal Commission navale, che controllava lo stato della flotta, e nel 1584 fu eletto membro della Camera dei Comuni del Parlamento britannico. Dal momento che il cavalierato richiedeva di avere il proprio castello, Sir Francis acquistò una tenuta a Buckland (Eng. Buckland Abbey, Devon).

Tuttavia, il famoso avventuriero era chiaramente gravato dalla vita terrestre. Quando a metà degli anni '80. le relazioni tra i due paesi si intensificarono, Drake offrì i suoi servizi alla regina e gli fu ordinato di formare una flotta per attaccare la Spagna.

Presto, dopo aver ricevuto il grado di vice ammiraglio, preparò 21 navi per la campagna. Nel 1585, un impressionante squadrone prese il mare, ma il capitano non osò recarsi sulla costa della Spagna, dirigendosi verso i possedimenti spagnoli in America, che saccheggiò a fondo, catturando un certo numero di grandi città, tra cui Santo Domingo (spagnolo: Santo Domingo), Cartagena (spagnolo: Cartagena) e San Augustin (spagnolo: San Augustine).

Nel 1587 Drake lanciò il suo eccezionalmente audace attacco al porto spagnolo più importante di Cadice (in spagnolo: Cadice): con 4 navi da guerra fece irruzione nel porto, affondò e bruciò più di 30 navi spagnole. Come disse lo stesso Francesco, abilmente "bruciò la barba del re di Spagna". E sulla via del ritorno, il corsaro al largo della costa portoghese distrusse circa 100 navi nemiche. Tuttavia, il bottino più ricco fu portato al corsaro da una nave portoghese in partenza dall'India con un carico di spezie, che era di tale valore che ogni marinaio della flottiglia considerava già il suo destino "organizzato".

Nel 1588, Sir Francis, insieme ad altri ammiragli inglesi, sconfisse la spagnola "Invincible Armada". Nel 1589 comandò le forze combinate della flotta ("Armata inglese"), sotto il suo comando c'erano oltre 150 navi da guerra.

"L'armata inglese" di Drake

Il corsaro tentò di catturare la Lisbona portoghese, ma a causa della mancanza di armi d'assedio subì una schiacciante sconfitta. Sembra che questa volta la fortuna di Drake se ne andò, non riuscì a prendere la città e su 16mila persone ne sopravvissero solo 6mila.Inoltre, la sua campagna militare costò al tesoro inglese 50mila sterline, che l'avara regina non poté sopportare , e il Pirata di Ferro perse il suo favore.

La successiva spedizione sulle coste americane per nuovi tesori fu l'ultima per il corsaro (1595-1596). I fallimenti perseguirono lo squadrone, inoltre il tempo era disgustoso e le malattie si diffusero tra gli equipaggi. Drake portò le navi in ​​un luogo sfavorevole vicino all'isola di Escudo le Veragua (spagnolo: Escudo de Veraguas). Il cibo stava finendo, le persone morivano di dissenteria e febbre tropicale. Lo stesso Sir Francis si ammalò presto e il 28 gennaio 1596, all'età di 56 anni, morì di dissenteria vicino a Puerto Bello (l'odierna Portobelo a Panama). Secondo la tradizione, il famoso navigatore fu sepolto sotto le raffiche dei cannoni delle navi nell'oceano, deponendo il corpo in una bara di piombo. I resti dello squadrone al comando di Thomas Baskerville tornarono a Plymouth senza il loro ammiraglio.

Vita privata

Nel 1569, Francis Drake sposò una ragazza di nome Mary Newman (ing. Mary Newman), è noto che il primo matrimonio fu senza figli e Mary morì 12 anni dopo.

Nel 1585 sposò una seconda volta una ragazza di famiglia ricca e nobile, Elizabeth Sydenham(Ing. Elizabeth Sydenham). La coppia si trasferì nella loro nuova tenuta "Buckland Abbey", oggi c'è un grande monumento in onore del "pirata reale". Come nel suo primo matrimonio, il famoso navigatore non ebbe figli; tutta la sua fortuna passò successivamente al nipote, anche lui chiamato Francesco.

Francis Drake: Memoria

Fatti curiosi

Francesco Drake (Francesco Drake) è uno dei più famosi pirati inglesi. Seconda persona dopo Magellano a circumnavigare il mondo.

I primi anni di Francis Drake

Francis nacque intorno al 1545 nella città di Tenwiston, nel Devonshire. La famiglia non era ricca e aveva molti figli, tranne Francis Edmund Drake nacquero altri undici figli. Il padre di Francis era un ex marinaio.
Dato che Francis era il primogenito, iniziò presto ad aiutare il padre e a circa 10 anni trovò lavoro come mozzo di cabina su una piccola nave mercantile. Il ragazzo curioso affrontò abilmente il lavoro e afferrò al volo le basi della navigazione, cosa che al vecchio capitano piaceva molto. Poiché il capitano era suo parente e non aveva figli, lasciò in eredità la sua nave a Francesco.
A 16 anni Francis Drake divenne proprietario di una barca da 50 tonnellate Giuditta . Poco si sa dei primi anni del viaggio di Drake, sappiamo solo che partecipò alla tratta degli schiavi durante una spedizione pirata. John Lovell.

Le prime spedizioni di Drake e i primi fallimenti

Alla fine del 1567 Francesco Drake prese parte alla spedizione di un altro suo parente John Hawkins, un ricco armatore che progettava di saccheggiare le fortezze spagnole sulla costa del Messico.
Ma la spedizione è stata estremamente infruttuosa. Per molto tempo, gli inglesi non poterono catturare schiavi o addirittura derubare nessuna nave negriera portoghese. Quando riuscirono a caricare un numero sufficiente di schiavi, non poterono venderli ai piantatori spagnoli per molto tempo. Le navi inglesi subirono una forte tempesta e, quando entrarono nel porto, lo squadrone che accompagnava la Silver Fleet bloccò l'uscita per le riparazioni. Delle sei navi inglesi, solo quella di Drake riuscì a farla franca senza perdite. Vedi la biografia per un resoconto più dettagliato di questa spedizione. John Hawkins.
Tornato in Inghilterra, Drake si sposò Mary Newman, dopo di che è andato su diverse navi nel Mar dei Caraibi, per la ricognizione. Ma tutte le campagne prima della spedizione del 1672 erano di natura ricognitiva, quindi nessun documento su queste campagne di Drake è stato conservato.
Nel maggio 1672 Francesco Drake attraversa di nuovo l'oceano Carovana d'argento . Gli inglesi hanno intrapreso questa spedizione su due piccole navi e, già sulla strada per l'America, gli inglesi hanno derubato diverse navi spagnole. Raggiunto l'istmo di Panama, la spedizione insieme ai pirati Giacomo Rense hanno attaccato la città di Nombre de Dios, ma non sono riusciti a catturare la città, inoltre Drake è stato ferito a una gamba. Nonostante ciò, Drake navigò lungo la costa per diversi mesi, derubando le navi spagnole.
Alla fine, gli inglesi sbarcarono e cercarono di catturare la carovana d'argento. Per uno stupido incidente, invece di una roulotte con l'argento, la squadra di Drake catturò una roulotte con del cibo. Infuriato, Drake derubò la colonia di Venta Cruz. Uscendo in mare, gli inglesi incontrarono i pirati francesi sotto il comando Guillaume Le Tetu, con il quale attaccarono di nuovo la carovana d'argento, questa volta la fortuna sorrise ai pirati. Il bottino era così grande che i pirati non potevano portarlo via tutto in una volta, quindi parte del bottino fu costretto a nascondersi sul posto. Mentre perlustravano la foresta, gli spagnoli trovarono Le Tetu e gli spararono a morte. Dopo aver minacciato di torturare uno dei pirati, gli spagnoli trovarono l'argento nascosto. Drake è stato più fortunato, ha raggiunto in sicurezza le sue navi. Il bottino catturato fu diviso tra inglesi e francesi e presto Drake incontrò una nave spagnola con del cibo. Ora che Drake aveva cibo e una nave forte, gli inglesi tornarono a casa.
Il bottino catturato durante la spedizione fu così grande che Drake, dopo aver pagato tutti gli interessi, riuscì ad acquistare la proprietà e tre navi. Ma circa 30 persone non sono tornate dalla campagna, tra loro c'erano due fratelli di Francesco.

circumnavigazione

Francesco Drake guidò la repressione della rivolta irlandese, per la quale fu presentato La regina Elisabetta I. Ha usato questa udienza per presentare alla regina il suo piano per un attacco alle colonie spagnole nel Pacifico. La regina approvò il piano, ma pose una condizione, per nascondere i nomi delle persone che hanno fornito le finanze per questa spedizione. Drake è andato al trucco, nessuno della squadra sapeva del vero scopo della spedizione fino a quando non hanno raggiunto le coste del Sud America.
C'erano tre navi in ​​viaggio. Quando i pirati hanno attraversato l'oceano, si sono fermati Baia di San Giuliano in cui Magellan si occupò dei ribelli. Drake ha dovuto giustiziare il suo amico, il Capitano Tommaso Doughty sospettato di preparare una ribellione. Successivamente, qui l'ammiraglia della spedizione fu ribattezzata Cervo d'oro .
Venendo fuori da Stretto di Magellano, le navi furono catturate da una violenta tempesta. Una delle navi andò perduta, la seconda fu respinta nello stretto e, attraversandola nella direzione opposta, la nave tornò in Inghilterra. Cervo d'oro Drake è stato portato molto più a sud, qui il corsaro ha scoperto che la Terra del Fuoco è un'isola e non fa parte della terraferma meridionale, come si pensava in precedenza. Lo stretto tra la Terra del Fuoco e l'Antartide prese il nome in seguito da Drake.
Quando la tempesta si placò, Drake si spostò lungo la costa. Poiché fino a quel momento nessuna delle navi europee, tranne quella spagnola, era mai stata sulla costa del Pacifico, le fortezze spagnole situate sulla costa erano indifese e gli attacchi di Drake furono così improvvisi e inaspettati che quasi sempre finirono in fortuna. Gli spagnoli si aspettavano che Drake tornasse in Inghilterra attraverso lo Stretto di Magellano e formasse uno squadrone, ma Drake ingannò i nemici, attraversò l'Oceano Pacifico e Indiano, fece il giro dell'Africa e tornò in Inghilterra quasi tre anni dopo.
Fu la spedizione più redditizia della storia. Drake ha portato dall'America oro e gioielli per un importo di 500 mila sterline, per immaginare l'entità di questo importo, va detto che i costi dell'Inghilterra nella lotta contro Armata invincibile , costava 160mila sterline e il reddito annuo del tesoro inglese era di 300mila sterline. Il rendimento di ogni sterlina investita è stato del 4.700%.
La regina arrivò a bordo della nave di Drake e lo nominò cavaliere sul ponte. Drake fu eletto sindaco di Plymouth e eccelleva anche in quella posizione. Per altri 300 anni, gli abitanti di questa città portuale hanno ricordato con gratitudine il loro sindaco quando usavano l'acqua potabile.

Vittoria sull'Armata Invincibile

Dopo il ritorno, Francis Drake fece un'altra spedizione di successo nelle Indie occidentali. Riuscì a derubare la capitale di Hispaniola, Santo Domingo, e una delle più grandi città spagnole, Cartagena. La spedizione ha coinvolto 21 navi e più di duemila soldati.
Filippo II dichiarò Drake il principale nemico della Spagna. La Spagna iniziò a preparare un'enorme flotta per lo sbarco dell'esercito sulla costa inglese.
Drake riuscì ad avvicinarsi con un piccolo squadrone al porto spagnolo, dove c'erano circa 60 navi. Grazie all'uso di navi da fuoco, riuscì a dare fuoco a circa 30 navi. Lo stesso Drake salì a bordo di un galeone spagnolo con una cilindrata di 1200 tonnellate. Questa sortita ha ritardato il rilascio del prossimo Armata invincibile . Nella vittoria sull'armata, il principale alleato degli inglesi fu il vento, che disperse le navi spagnole e ne rese impossibile lo sbarco.
Il tentativo di Drake di catturare Lisbona si è concluso con un fallimento. Il tesoro subì enormi perdite, che portarono Drake allo sfavore della regina.

Ultimo viaggio

Al momento dell'ultima spedizione, gli spagnoli furono in grado di imparare dalle incursioni precedenti e furono in grado di stabilire la difesa di fortezze e miniere principali. Le malattie accompagnarono questa spedizione e falciarono soldati e marinai. Non sono sfuggito a questo destino da solo Francesco Drake. Si ammalò di dissenteria e morì il 28 gennaio 1596. Il suo corpo fu deposto in una bara di piombo e gettato in mare.

Il messaggio di Francis Drake sulle scoperte di un corsaro, navigatore, vice ammiraglio della flotta inglese è esposto in questo articolo.

Francis Drake ha scoperto cosa?

Fu la seconda persona dopo e il primo inglese a circumnavigare il mondo nel 1577-1580. Drake era un talentuoso organizzatore e comandante navale, la figura principale della flotta inglese, grazie alla quale l'Invincible Spanish Armada fu sconfitta. Per quello che fece Francis Drake, la regina Elisabetta I d'Inghilterra gli concesse il cavalierato: il navigatore iniziò a chiamarsi Sir Francis Drake.

Nel 1575 fu presentato alla regina d'Inghilterra, Elisabetta I. Ella invitò il pirata (Drake a quel tempo aveva la gloria di ladro e mercante di schiavi) a entrare nel servizio pubblico. Inoltre, lei, insieme agli azionisti, ha finanziato la sua spedizione per esplorare la costa orientale del Sud America. Di conseguenza, il viaggio di Francis Drake non solo si è ripagato molte volte, ma ha anche fatto scoperte geografiche e importanti rotte marittime.

Cosa scoprì Francis Drake tra il 1577 e il 1580?

Francis Drake, il cui viaggio intorno al mondo iniziò il 15 novembre 1577, a bordo di 6 navi, discese nella parte meridionale del continente americano. Dopo aver superato lo Stretto di Magellano, la squadra è entrata nelle acque dell'Oceano Pacifico. Furono colti da una terribile tempesta, che gettò le navi un po' a sud delle isole della Terra del Fuoco. La spedizione di Francis Drake fece una scoperta grandiosa: il percorso tra l'Antartide ancora da scoprire e il Sud America. Successivamente prenderà il nome dal viaggiatore - Passaggio di Drake.

Tutte le navi sono scomparse nella tempesta, lasciando solo una nave ammiraglia, la Pelican. Francis Drake, dopo un miracoloso salvataggio, ribattezzò la nave Golden Hind. Su di esso, il capitano fece il giro della parte settentrionale della costa occidentale del Sud America, attaccando e saccheggiando i porti spagnoli lungo la strada.

Ha raggiunto le sponde del moderno Canada e California. Questa costa del Pacifico era allora inesplorata ed era considerata terra selvaggia. Drake è stato il primo europeo nella storia a picchettare nuove terre per la corona d'Inghilterra. Dopo aver rifornito le scorte, la squadra si diresse a ovest, salpò per le Isole delle Spezie. Dopo aver doppiato il Capo di Buona Speranza, il corsaro tornò a casa il 26 settembre 1580.