20-asr “neft asri” haqidagi bugungi fikrlar tubdan noto‘g‘ri.
20-asr haqiqatan ham ko'mir asri edi - hatto 1955 yilda ham neftning jahon energiya balansidagi ulushi atigi 6% ni tashkil etdi.
Xo'sh, yigirmanchi asrning o'rtalariga qadar jahon energetikasining asosi mustahkam ko'mir edi - aynan u sanoat va transportni juda zarur energiya bilan ta'minlagan. Neftga ommaviy o'tish faqat 1920-yillarda boshlangan va o'sha paytda ham u faqat harbiy ishlar va avtomobil transporti kabi o'ziga xos sohalarga ta'sir ko'rsatdi.

Britaniya imperiyasida quyosh hech qachon botmagan 20-asrning boshlarida dunyoda yashaganlar uchun Britaniya nega dengizlar va keng koloniyalarni boshqaradi, degan savolga javob oddiy va aniq javobga ega edi. So'zning tom ma'noda va majoziy ma'nosida Buyuk Britaniyaning mustahkam poydevori mahalliy, ingliz ko'miri edi. Ko'pgina ingliz ko'mir konlari ko'p bo'lmagan ingliz zavodlari va kemasozlik zavodlarini yoqilg'i bilan ta'minladi.
20-asrning boshlariga kelib, Buyuk Britaniyaning butun hududi temir yo'llar tarmog'i bilan bog'langan va Britaniya dengiz floti har doim yuqori sifatli Kardiff ko'miriga tayanishi mumkin edi.
Ko'mir chet elga ham sotilgan, ammo buning evaziga uni sotishdan tushgan mablag'ga metropoliya va koloniyalarda ishlab chiqarilmagan, qazib olinmagan yoki etishtirilmagan tovarlar va xom ashyo sotib olindi. Bu savdo va ingliz kema egalari uchun ko'mirning arzonligi tufayli, suzish davri tugagandan so'ng, ingliz dengiz savdogarlari gullab-yashnadi.
Buyuk Britaniya, o'zining kamtarona kattaligiga qaramay, ko'mir zahiralari bilan ta'riflab bo'lmaydigan darajada omadli edi. Sanoat iqtisodiyoti uchun zarur bo'lgan barcha ko'mir navlari Britaniyaning uchta ko'mir havzasida to'plangan: issiqlik ko'mir Yorkshire havzasida qazib olindi, kokslanadigan ko'mir Northumberland-Durham havzasida va super sifatli antrasit Janubiy Uels havzasida qazib olindi. .
Rossiyaning Askold kreyseri 1900 yilda Danzigda rekord tezlikka erishgan Kardiff ko'miri.

Rus-yapon urushi boshlangandan beri Askold Port Artur eskadronining eng faol kemalaridan biri bo'lgan. Kreyser uning barcha operatsiyalarida qatnashdi: u yapon kemalari bilan artilleriya janglarida qatnashdi, o'z esminetlarini qopladi va dushman hujumlarini qaytardi, shubhali savdo kemalarini tekshirdi.
1904 yil 10-avgust (28-iyul, eski uslub) Kreyser otryadi komandiri kontr-admiral Reizenshteyn bayroqni ushlab turgan "Askold" Port Artur eskadroni bilan birgalikda rus eskadronining o'layotgan portdan so'nggi, muvaffaqiyatsiz yutug'ida ishtirok etdi. Artur juda yaqin, ammo erishib bo'lmaydigan Vladivostok. O'zining yuqori tezligidan foydalanib, "Novik" kreyseri bilan birga yapon eskadroni yonidan o'tib, katta zarar ko'rgan Askold Shanxayga keldi va u erda urush oxirigacha internirlangan edi.
Biroq, rus askarlari va rus dengizchilarining jasorati Rossiyani rus-yapon urushidagi mag'lubiyatdan qutqara olmadi.
Axir, yo'q, hatto eng muhim g'alaba ham, insonning "rus bug' roligi" ning hech qanday kuchi paydo bo'lgan "motorlar olami" nisbatini o'zgartira olmadi.

Import qiluvchilarning Britaniya ko'mirini yetkazib berishga qaramligini mubolag'asiz, ulkan deb atash mumkin. Rossiyada rus-yapon urushi davrida ular yaponlarga xayrixoh bo'lgan Angliyaning Peterburgga ko'mir importini to'xtatishi mumkinligidan jiddiy qo'rqishdi. Har bir narsa va hamma narsa bug 'dvigatellari tomonidan harakatga keltiriladigan, keyinchalik yiliga 1 million tonna Britaniya ko'mirini talab qiladigan shahar uchun bunday blokada qanday tugashiga hech kim shubha qilmadi. "Peterburg, - deb yozgan edilar o'sha yillarda, - elektrsiz, suvsiz qolar edilar va imperiyaning ichki viloyatlari bilan aloqa qilish, agar qisman imkon bo'lsa, har holda, juda qiyin bo'lar edi. Ustiga-ustak, shunday issiq davrda harbiy va admiralt zavodlari o'z faoliyatini to'xtatishi kerak edi.
Natijada, Rossiya uchun sharafli tinchlik shartlarini qabul qilishga tayyor bo'lgan va "rus parovoziga" qarshi urushni davom ettirish imkoniyatiga ega bo'lmagan qonsiz va charchagan Yaponiya, Angliya tufayli rus-yapon o'rtasida kutilmagan g'olib bo'ldi. Urush.
Ammo shuni ta'kidlash kerakki, Rossiya, Frantsiya, Italiya, Ispaniya va boshqa ko'pgina Evropa mamlakatlari, Germaniyadan tashqari, Britaniya ko'mir ta'minotiga kamroq bog'liq edi.

Bu Donbass emas, bu Angliya!

Shunisi e'tiborga loyiqki, biz Sherlok Xolms bilan bog'laydigan Viktoriya Britaniyasi, ingliz klublari, London taksilari, janoblar, soat beshlar va "Hindiston imperatori va Buyuk Britaniya qirolichasi" davridagi ajoyib qirollik saroyi. Viktoriya o'sha paytda dunyoda shunday yuqori mavqega ega bo'ldi, bu "London ziyofati" tufayli emas, balki er ostidagi odamlarning mashaqqatli mehnatiga tayanib.

Ingliz "ko'mir mo''jizasi" bir yilda yaratilmagan. Hozir “atom energetikasi juda uzoq vaqtdan beri rivojlanmoqda” deganlar “neft davri” va “ko‘mir davri” tarixini yaxshi bilishmasa kerak.

Buyuk Britaniyada ko'mir qazib olish 12-asrdan beri amalga oshirilgan, garchi Rim legionerlari o'z uylarini isitish uchun ingliz ko'miridan foydalanganliklari haqida dalillar mavjud. eramizning birinchi asrlarida.
14-asrdan beri (Rossiya hali ham Markaziy Rossiya tog'lari hududida joylashgan edi) Angliyada ochiq usulda ko'mir qazib olish chuqurligi 12 metrgacha bo'lgan qo'ng'iroq shaklidagi chuqurlar shaklida ma'lum bo'lib, ulardan ko'mir savatlarda ko'tarilgan. , va suv er osti drenaj ariq orqali boshqa joyga yo'naltirildi.
16-asrdan boshlab Angliyada chuqurligi 30 metrgacha bo'lgan qisqa shaftali ko'mirni o'zlashtirish allaqachon yo'lga qo'yilgan va 17-asrda konlarning chuqurligi allaqachon 90 metrga etgan. Ingliz ko'mir konlarining shaxtalari allaqachon yuqoridan pastgacha yog'och mahkamlagichlar bilan o'tadi, bu esa konning tomi tasodifiy qulab tushganda keraksiz qurbonlarning oldini olishga imkon beradi.

Ko'mirdan energiya olishning ingliz usuli o'sha paytda Evropada noyob edi. O'sha davrning ikki etakchi metallurgiya davlati bo'lgan Rossiyada ham, Shvetsiyada ham Angliyani yaramas temir bilan ishlashning boshidanoq bezovta qilgan muammolar mavjud emas.
Gap shundaki, Angliyadan farqli o'laroq, Shvetsiya va Rossiya yog'ochga boy va gullash metallurgiya jarayonini tashkil qilish uchun juda zarur bo'lgan yuqori sifatli ko'mirni olishda muammolarga duch kelmaydi.
Ingliz o'rmonlari qo'rqinchli sur'atlarda metallurgiya maqsadlarida quriydi. O'rta asrlarda biz o'zining to'dalari bilan Shervud o'rmonida yashiringan zodagon qaroqchi Robin Gud haqida hali ham eshitishimiz mumkin, ammo 18-asrning boshlarida Buyuk Britaniyadagi o'rmonlar deyarli nolga qisqardi.

Biroq, shu bilan birga, Angliyada ko'mir qazib olish ham o'sib bormoqda. 16-asr oxiridan 18-asr boshlariga qadar ko'mir qazib olish yiliga 200 ming tonnadan 3 million tonnagacha o'sdi.
Aytish kerakki, bu 3 million tonna ko'mirning barchasi tom ma'noda odamlar qo'li bilan yer yuzasiga ko'tarilgan - birinchi ingliz konlarini mexanizatsiyalash deyarli nolga teng edi.

Hatto 20-asrning boshlarida ham konlardan ko'mirni qo'lda chiqarish odatiy hol edi.

18-asrda koʻmir sanoati Buyuk Britaniyada eng tez rivojlanayotgan sanoat boʻlib, sanoat inqilobiga asos soldi. Aynan ko'mirning chiqishini ta'minlash va shaxtalardan suvni nasos bilan ta'minlash vazifalari biz keyinchalik "ingliz paroxodi" deb ataydigan narsani oldinga siljitdi.
Otda boshqariladigan suv nasoslari o'rnini bosadigan birinchi bug' dvigateli 1698 yilda Tomas Saveri tomonidan ishlab chiqilgan va "konchining do'sti" deb nomlangan dvigatel edi. Biroq, Saverining bug 'dvigateli samarasiz va xavfli bo'lib chiqdi va portlash quvurlari va qozonxonalar tog'-kon va karer qazishning doimiy hamrohlariga aylandi.

18-asrning o'rtalarida ingliz ko'mir konlari drenaj uchun Newcomen bug 'dvigatelli nasosdan foydalanishni boshladilar, bu esa allaqachon katta chuqurliklarda suv bosgan gorizontlarni rivojlantirishga imkon berdi. 1738 yilda Uaytxavendagi ko'mir konida birinchi marta yog'och o'rniga temir relslar yotqizildi va shaxtalarda birinchi lokomotivlar paydo bo'la boshladi.

19-asr boshidan yangi texnologik vositalar yaratildi. Ko'mir konlarida bug' bilan ishlaydigan fanatlar, 1815 yilda inglizlar Xamfri Davy va Jorj Stivenson tomonidan bir vaqtning o'zida ixtiro qilingan xavfsiz mina chiroqlari ishlatila boshlandi. 19-asrning oʻrtalaridan boshlab yer osti koʻmir qazib olishda trolleybuslarni tashishda poniyalardan foydalanila boshlandi.

Pony otlari ham dastlab bolalar o'yin-kulgi uchun emas, balki etishtirilgan.

Biroq, ko'mir qazib olishning o'zi ibtidoiy konchi asbobi - dumba yordamida qo'lda amalga oshirildi. 18-asrning oʻrtalaridan baʼzi hollarda qatlamlarni yiqitish uchun portlovchi moddalar, asosan qora kukun ishlatila boshlandi.
Kon qurilmalari: markaziy drenaj nasoslari, 19-asrning o'rtalariga kelib asosiy shamollatish fanatlari allaqachon bug 'haydovchiga ega edi, ba'zi hollarda siqilgan havo ishlatilgan. Buyuk Britaniya konlarida elektr energiyasidan foydalanish 1880 yilda boshlangan, o'sha paytda mamlakatda 4000 dan ortiq shaxtalar mavjud bo'lib, yillik ishlab chiqarish 200 million tonna ko'mirni tashkil etgan. 19-asrning oxirida Yorkshirdagi Normanton konida atigi 7,5 kVt quvvatga ega elektr motorli birinchi ko'mir ishlab chiqaruvchisi ishlay boshladi va 1903 yilga kelib Buyuk Britaniya konlarida allaqachon 149 ko'mir konchilari ishlamoqda.

20-asrning oxirida, Shimoliy dengiz neft klondaykasi cho'qqisida, Magnox yadro reaktorlari, tovushdan tez Konkord va hashamatli Rolls-Royces bilan Buyuk Britaniya yiliga 220 million tonna ekvivalent neft iste'mol qilardi.
Va 20-asrning boshlariga kelib, o'sha Buyuk Britaniya konchilar tomonidan qo'l mehnatidan ko'p foydalanilgan holda, dizel dvigatellari yoki reaktiv turbinalarisiz yiliga 150 million tonna neft ekvivalentini ishlab chiqardi.

Va, albatta, ular bu energiyaning katta qismini xazina va dunyodagi ingliz ta'siri uchun foyda bilan eksport qilishdi.
Endi inqilobdan oldingi Rossiyada import qilingan ingliz ko'miriga bunday qattiq qaramlik umuman bo'lishi mumkinligiga ishonish qiyin. Axir, Rossiyaning Kavkazda o'z ko'mir konlari va neft zaxiralari bor edi. Neft qazib olish nafaqat Boku va Grozniyda, balki AQSh, Ruminiya, Fors va keyinchalik Iroqqa aylangan Usmonli imperiyasining viloyatlarida ham rivojlangan. Faqat xorijda neftdan yangi energiya ishlab chiqarish 1900-1909 yillarda 19,5 million tonnadan 41 million tonnagacha oshdi. 20-asrning boshlarida ko'plab mamlakatlarda kuchli gidroelektrostantsiyalar allaqachon qurilayotgan edi.
Biroq, 1913 yilga kelib, yiliga 292 million tonna ko'mir qazib olish cho'qqisiga chiqqan "ingliz paroxodi" fonida bularning barchasi okeandagi bir tomchi edi.
20-asr boshlarida neft va oqayotgan suvning yangi energiyasidan foydalanish usullari ham qiziq. 1911 yilda nemis professori A. Shveman jahon energetika bozori tahlilini nashr etdi. Uning hisob-kitoblariga ko'ra, neftning katta qismi - 70% gacha - kerosin lampalari va moylash moylarida ishlatiladigan kerosin ishlab chiqarishga ketgan. Shunday qilib, bug 'qozonlari uchun suyuq yoqilg'i va portlovchi dvigatellar uchun yoqilg'ining ulushi, o'sha paytda benzin deb atalgan, o'sha paytda ishlab chiqarilgan neft hajmining uchdan bir qismidan kam edi.
Shvemanning hisob-kitoblariga ko'ra, bu miqdor turli dvigatellar tomonidan 3,5 million ot kuchini ishlab chiqishga yordam beradi. Ishlab chiqarish va foydalanish AQShda boshlangan tabiiy gaz, professor Shvemanning hisob-kitoblariga ko'ra, yana 2,4 million ot kuchiga ega bo'lishi mumkin. 1909 yilda dunyoda mavjud bo'lgan barcha gidroelektr stansiyalarining quvvati 3,4 million ot kuchiga baholangan.
O'n yil oldin faqat bitta Nyu-Yorkda 200 ming otga ehtiyoj borligi va shaharda qoramollar mavjudligi bilan bog'liq barcha muammolar fonida - bu allaqachon jiddiy energiya miqdori edi.

Shu bilan birga, ko'mirdan 127,6 million ot kuchi ishlab chiqarilgan. Shunday qilib, ko'mirning gegemonligi to'liq va bo'linmagan edi.
Va shunga qaramay, eng qiziq narsa shundaki, Buyuk Britaniya tosh ko'mir zahiralari bo'yicha hech qachon jahon rekordchisi emas edi. O'zlashtirilgan va istiqbolli konlar bo'yicha inglizlar amerikaliklar, kanadaliklar, xitoylar, nemislar va ruslardan ancha oldinda edi. Ammo bu Britaniyaning jahon ko'mir bozorida hukmronlik qilishiga to'sqinlik qilmadi. Axir har qanday energiya ishlab chiqarish sanoati bir kunda yaratilmaydi.

Ko'mir qazib olish - bu erdan ko'mir deb ataladigan uglerodli mineralni olishning turli usullarini o'z ichiga olgan atama.Ko'mir odatda er ostidagi chuqurlikdagi qatlamlarda joylashgan bo'lib, ularning balandligi bir yoki ikki metrdan o'nlab metrgacha.

Ko'mir qazib olish tarixi

Ko'mir asrlar davomida kichik pechlarda yoqilg'i sifatida ishlatilgan. Taxminan 1800-yilda sanoat inqilobining asosiy energiya manbai boʻlib, mamlakat temir yoʻl tizimining kengayishi undan foydalanishni osonlashtirdi.Angliya 18-asr oxirida koʻmir qazib olishning asosiy usullarini ishlab chiqdi va 19-asrda yangi texnologiyalarni joriy qildi. va 20-asr boshlari.

1900 yilga kelib, AQSh va Buyuk Britaniya eng ko'p ishlab chiqaruvchilar bo'lgan, keyin Germaniya.

Biroq, neft 1920 yildan keyin (1980 yildan keyin tabiiy gaz kabi) muqobil yoqilg'iga aylandi. 20-asrning o'rtalariga kelib, sanoat va transportda ko'mir asosan neft va tabiiy gaz yoki neft, gaz, atom yoki gidroenergetikadan olinadigan elektr energiyasiga almashtirildi.

1890 yildan boshlab ko'mir ham siyosiy va ijtimoiy masala bo'lib qoldi. Konchilar kasaba uyushmalari 20-asrda ko'plab mamlakatlarda kuchli harakatga aylandi. Ko'pincha konchilar so'l yoki sotsialistik tendentsiyalarning etakchilari edi (Buyuk Britaniya, Germaniya, Polsha, Yaponiya, Kanada va AQShda bo'lgani kabi). 1970-yillardan beri atrof-muhit muammolari, jumladan, konchilar salomatligi, landshaftlarning buzilishi, havoning ifloslanishi va global isishga hissa qo'shilishi muhim ahamiyatga ega. Ko'mir 50% koeffitsient bilan eng arzon energiya manbai bo'lib qolmoqda va hatto ko'pgina mamlakatlarda (masalan, AQSh) elektr energiyasi ishlab chiqarishda ishlatiladigan asosiy yoqilg'i hisoblanadi.

Erta tarix

Ko'mir birinchi marta bronza davrida, miloddan avvalgi 2000-1000 yillarda dunyoning turli burchaklarida yoqilg'i sifatida ishlatilgan. Xitoyliklar urushayotgan davlatlar davrida (miloddan avvalgi 475-221) ko'mirni isitish va eritish uchun ishlatishni boshladilar. Ular ishlab chiqarish va iste'molni tashkil etishda katta hissa qo'shganlar, chunki 1000 yilda bu faoliyatni sanoat deb atash mumkin. Xitoy 18-asrgacha dunyodagi eng yirik ko'mir ishlab chiqaruvchi va iste'molchisi bo'lib qoldi. Rim tarixchilari ko'mirni Britaniyada issiqlik manbai sifatida ta'riflaydilar.

Amerikada ko'mirdan eng qadimgi foydalanish Atsteklarda bo'lgan, ular ko'mirni nafaqat issiqlik va bezak sifatida ishlatishgan. Er yuzasiga yaqin joylashgan ko'mir konlari 18-asrda Virjiniya va Pensilvaniya kolonistlari tomonidan qazib olingan. Dastlabki ko'mir qazib olish unchalik katta bo'lmagan, ko'mir yer yuzasida yoki unga juda yaqin joylashgan. Qazib olishning odatiy usullari chuqurdan qazib olishni o'z ichiga oladi. Britaniyada eng qadimgi chuqurlarning ba'zilari o'rta asrlarga to'g'ri keladi.

Sayoz depressiyalardan qazib olish 20-asrda sodir bo'lgan mexanizatsiyalashdan oldin eng keng tarqalgan foydalanish shakli edi.Yangi imkoniyatlar, albatta, ko'mir qazib olish darajasini oshirdi, lekin baribir sezilarli miqdorda foydali qazilmalarni qoldirdi.

Sanoat inqilobi

1750 yildan keyin Buyuk Britaniyada paydo bo'lganidan boshlab, jahon sanoat inqilobi ko'mir, kuchli bug 'dvigatellari va barcha turdagi sanoat mashinalarining mavjudligiga bog'liq edi. 1810-1840 yillarda ko'mir bug' dvigatellarida qo'llanila boshlangan va temir yo'llar va paroxodlar qurilganida xalqaro savdo jadal rivojlandi. Ko'mir ko'pchilik bug' mashinalarida yog'ochga qaraganda arzonroq va samaraliroq edi.Markaziy va Shimoliy Angliyada ko'mir konlari ko'p bo'lganligi sababli bu hududlarda ko'plab konlar joylashgan. Talab ortib borgani sari kichik konlarni qazib olish yaroqsiz holga kelib, ko‘mir konlari yer yuzasidan tobora chuqurlashib boraverdi.Sanoat inqilobi rivojlandi.

Ko'mirdan keng miqyosda foydalanish sanoat inqilobining muhim harakatlantiruvchi kuchiga aylandi. Temir va po'lat ishlab chiqarishda ko'mir ishlatilgan. Bundan tashqari, u lokomotiv va paroxodlarda yoqilg'i sifatida ishlatiladi, ko'mir bilan ishlaydigan bug' dvigatellarini harakatga keltiradi, bu juda katta hajmdagi xom ashyo va tayyor mahsulotlarni tashish imkonini beradi. Ko'mir bilan ishlaydigan bug' mashinalari ko'plab turdagi uskunalar va zavodlarga ulangan.

Sanoat inqilobi davrida ko'mirdan foydalanishning eng katta iqtisodiy ta'siri Angliyaning Uels va Midlendlarda va Germaniyaning Reyn daryosi mintaqasida kuzatilgan. 19-asrda AQShning gʻarbiy ekspansiyasida temir yoʻl qurilishi ham katta rol oʻynadi.

AQSH

Antrasit (yoki "qattiq" ko'mir), toza va tutunsiz, 1850 yilda o'tin o'rnini bosadigan shaharlarda tanlangan yoqilg'iga aylandi. Shimoliy-Sharqiy Pensilvaniya ko'mir mintaqasidan antrasit odatda maishiy maqsadlarda ishlatilgan, chunki u bir nechta aralashmalar bilan yuqori sifatga ega edi. Rich Pensilvaniya antrasit konlari sharqiy shaharlarga yaqin edi va Reading Railroad kabi bir qancha yirik temir yo'llar antrasit konlarini nazorat qildi. 1840 yilga kelib toshko'mir qazib olish million qisqa tonnadan oshib ketdi, keyin esa 1850 yilga kelib to'rt marta.

Bitumli (yoki "yumshoq ko'mir") qazib olish keyinchalik paydo bo'ldi.Asr o'rtalarida Pitsburg asosiy bozor edi.1850 yildan keyin arzonroq, lekin iflosroq bo'lgan yosh ko'mir temir yo'l lokomotivlari va statsionar bug' dvigatellariga talab paydo bo'ldi va koks uchun ishlatiladi.1870-yildan keyin poʻlat ishlab chiqarishda.Umuman olganda, koʻmir qazib olish 1918-yilgacha oʻsdi, 1890-yilgacha esa har oʻn yilda ikki baravar koʻpayib, 1850-yildagi 8,4 million tonnadan 1870-yilda 40 millionga, 1900-yilda 270 million tonnaga koʻtarilib, 680 million tonnaga yetdi. 1918 yilda Ogayo, Indiana va Illinoys, shuningdek G'arbiy Virjiniya, Kentukki va Alabamada yangi yosh ko'mir konlari ochildi. 1930-yillardagi Buyuk Depressiya 1932 yilda ko'mirga bo'lgan talabni 360 million tonnaga qisqartirdi.

1880 yilda O'rta G'arbda tashkil etilgan konchilik harakati 1900 yilda O'rta G'arbdagi smola konlari uchun zarba berishda muvaffaqiyat qozondi. Biroq, Pensilvaniya konlari ittifoqi 1902 yilda milliy siyosiy inqirozga aylandi. Prezident Teodor Ruzvelt konchilar uchun ko'mir oqimini, yuqori ish haqini va ish vaqtini qisqartirishni ta'minlaydigan murosa yechimini keltirdi.

Jon L.Lyuis boshchiligida konchilar harakati 1930-1940-yillarda koʻmir konlarida ustun kuchga aylandi va yuqori ish haqi va imtiyozlar yaratdi. Takroriy ish tashlashlar 1945 yildan keyin aholining uyni isitish uchun antrasitdan o'tishiga olib keldi va sektor qulab tushdi.

1914 yilda eng yuqori cho'qqisida 180 000 "antrasit-ko'mir" konchilar bor edi, 1970 yilga kelib faqat 6000 kishi qoldi. Shu bilan birga, temir yo'llar va fabrikalarda bug' dvigatellari bosqichma-bosqich to'xtatilib, ko'mir asosan elektr energiyasi ishlab chiqarish uchun ishlatilgan. 1923 yilda shaxtalarda 705 ming kishi ishlagan bo'lsa, 1970 yilda 140 mingga, 2003 yilda esa 70 ming kishiga kamaydi. Ko'mir tarkibidagi oltingugurt darajasining ekologik cheklovlari va G'arbda tog'-kon sanoatining o'sishi 1970 yildan keyin er osti qazib olishning keskin pasayishiga olib keldi. Faol konchilar orasida UMW a'zoligi 1980 yilda 160 000 dan 2005 yilda atigi 16 000 gacha kamaydi; uyushmagan konchilar ustunlik qildi. Amerikaning jahon ko'mir qazib olishdagi ulushi 1980 yildan 2005 yilgacha taxminan 20% ni tashkil etdi.

Ushbu maqola Rossiya va Buyuk Britaniya o'rtasidagi munosabatlarning hozirgi keskinlashuvi boshlanishidan oldin nashrga tayyorlanayotgan edi, ammo bu mamlakatga qiziqish tasodifiy emas. 2017-yil dekabr oyida AQSh prezidenti Donald Tramp AQShning yangi milliy xavfsizlik strategiyasini imzoladi, unda Rossiya Amerikaning asosiy strategik raqobatchilaridan biri sifatida ko‘rsatilgan. Buyuk Britaniya Qo'shma Shtatlarning sodiq ittifoqchisi bo'lgan va shunday bo'lib qoladi, bu ikki davlat urushdan keyingi davr mobaynida kelishilgan tashqi siyosat olib bordi. Darhaqiqat, ushbu davlat strategiyasini belgilovchi barcha ierarxiyadagi eng yuqori hujjatni imzolash orqali Donald Tramp dunyoga Ikkinchi Sovuq Urush boshlanganini rasman e'lon qildi.

An'anaviy urushda bo'lgani kabi, potentsial dushman va uning ittifoqchilarining imkoniyatlarini tahlil qilish kerak va bunday tahlilni Angliya bilan boshlash mantiqan to'g'ri keladi. Analitik onlayn jurnal Geoenergy.ru siyosiy va harbiy tahlillar bilan shug'ullanmaydi, biz faqat geoenergiya bilan qiziqamiz. U, shuningdek, Qo'shma Shtatlarga qiziqadi, bu yangi Strategiyada ko'rsatilgan:

“Rossiya Yevropa va Markaziy Osiyoning turli qismlarida asosiy energiya resurslarini nazorat qilish orqali oʻz taʼsirini yoymoqda”

Shunga asoslanib, biz Buyuk Britaniya energetika sektori, uning kuchli va zaif tomonlari haqida kichik turkum maqolalarni boshlaymiz.

O'rta maktab geografiya kursidan ma'lumki, Buyuk Britaniya va Shimoliy Irlandiya Birlashgan Qirolligi orolda joylashgan orol davlatidir, aslida Buyuk Britaniya, sukut bo'yicha Uels va Shotlandiyani va shimoliy-sharqiy qismini o'z ichiga oladi. Irlandiya oroli, shuningdek, Atlantika okeanining kengligidagi bir qator juda kichik tuzilmalar. An'anaviy ravishda global siyosatdagi asosiy skripkalardan birini, shu jumladan energetikani o'ynaydigan shtatning maydoni 244,1 ming km 2 ni tashkil etadi, 2015 yil holatiga ko'ra aholisi 65 million kishidan ortiq. 2017 yilgi yalpi ichki mahsulot bo'yicha Buyuk Britaniya bunday kichik mamlakat uchun juda mustahkam beshinchi o'rinni egallaydi, faqat AQSh, Xitoy, Yaponiya va Germaniyadan keyin. Aytgancha, Rossiya xuddi shu reytingda o'n uchinchi o'rinda.

Buyuk Britaniyaning siyosiy xaritasi, rasm: thinglink.com

Biz Angliyaning butun iqtisodiyotini tahlil qilmaymiz, bizni faqat energiya resurslari, ularni tashish, qayta ishlash va energiya ishlab chiqarish uchun foydalanish bilan bog'liq masalalar qiziqtiradi. Mantiq oddiy - Angliya mudofaa sanoati va armiyaning har qanday quvvatiga ega bo'lishi mumkin, ammo benzinsiz, dizel yoqilg'isisiz, qorong'u va sovuqda mamlakat hududida na biri, na boshqasi muhim bo'lmaydi. Agar energiya resurslari va energiya ishlab chiqarish AQSh ittifoqchisiga qimmatga tushsa, Buyuk Britaniya Rossiyaga iqtisodiy raqobatchi bo'lishni to'xtatadi. Voqealarning bunday rivojlanishi Britaniya uchun mumkinmi yoki yo'qmi, buni tushunish kerak, shuning uchun biz, birinchi navbatda, "geologik qo'ylarimiz" ga qaytaylik.

Buyuk Britaniya uchun ona tabiat uni foydali qazilmalar zaxiralaridan mahrum qilganidan shikoyat qilish gunohdir. Orollarning ichaklarida na ko'p, na kam ...

1-jadval, Buyuk Britaniyaning foydali qazilmalari zaxiralari:

Tomsk viloyatidan kichikroq hududga ega bo'lgan mamlakat uchun yomon emas, to'g'rimi? Keling, odatdagidek, neft va gazdan boshlab, asosiy zaxiralarni qisqacha ko'rib chiqaylik.

Buyuk Britaniya neft zahiralari bo'yicha Yevropa davlatlari orasida 1-o'rinda, tabiiy gaz zaxiralari bo'yicha 2-o'rinda. Sanoat neft va gaz konlari Shimoliy dengiz tubida Markaziy Yevropa neft va gaz havzasidagi shelfda joylashgan. Kichik neft va gaz konlari Britaniya orollarining o'zida ham ma'lum (asosan Nottingemshirda), ularning aksariyati allaqachon o'zlashtirilgan. Britaniya tomonidan o'zlashtirilayotgan Shimoliy dengizning asosiy neft va gaz konlari: Fortis, Montrose (1'500 m chuqurlik), Magnus, Piper, Claymore (2'400 m), Thistle, Dunlin, Brent, Hutton, Ninian, Cormorant-Janubiy. , Beril (2'700 m), Hewett (taxminan 3'300-3'600 m), Argyle, Viking, Indefatigable, Leamen (4'000 m). Nisbatan yaqinda Shetland orollarining g'arbiy qismida yangi neft va gaz koni topildi, ammo u erda ishlab chiqarish sezilarli qiyinchiliklarga duch kelmoqda. Sanoat infratuzilmasi hurmatga sazovor: Britaniyada neftni tashish va qayta ishlash bilan shug'ullanadigan 113 ta turli korxona va sanoat ob'ektlari mavjud bo'lib, tabiiy gaz bo'yicha bu ko'rsatkich mos ravishda 189 tani tashkil etadi.Neft va gaz tashish yo'llarining umumiy uzunligi 15729 tani tashkil etadi. kilometr.

2014 yil holatiga ko'ra, Buyuk Britaniyaning neft va gaz sanoati o'z-o'zidan 1,42 million barrel neft ekvivalentida uglevodorodlar ishlab chiqargan, uning 59 foizi neft va boshqa suyuq mahsulotlardir. 2008 yilda Buyuk Britaniya neft va gaz qazib olish bo'yicha Evropada faqat Norvegiyadan keyin ikkinchi o'rinni egalladi, global miqyosda qirollik umumiy 14-o'rinni egalladi (neft va GHG bo'yicha 10 va 19-o'rinlar). Biroz orqaga nazar tashlaydigan bo‘lsak, rasmiy statistika ma’lumotlariga ko‘ra, so‘nggi 40 yil ichida inglizlar neft ekvivalentida 39 milliard barrel uglevodorod qazib olishgan va uglevodorod qazib olish 1999 yilda eng yuqori cho‘qqiga chiqqan. 2008 yil yakunlariga ko‘ra, neft va gaz qazib oluvchi korxonalar jami 1 milliard 549 million barrel neft va 68 milliard kub metr gaz qazib olish bo‘yicha hisobot berdi.

Buyuk Britaniyaning neft mahsulotlarini ishlab chiqarish (ko'k) va iste'moli (jigarrang) (mb/d)

Buyuk Britaniyaning o'z neft qazib olish hajmi (yiliga million m 3)

Buyuk Britaniyada tabiiy gaz ishlab chiqarish (ko'k) va iste'mol qilish (jigarrang) (milrd kubometr)

Darhol shuni ta'kidlaymizki, Buyuk Britaniya Eski dunyoda eng katta uglevodorod zaxiralariga ega bo'lgan holda, o'z ehtiyojlarini to'liq qoplay olmaydi. Buni cheksiz statistik ma’lumotlar ham ko‘rsatib turibdi – 2013-yilda mamlakatimizda 1,508 million barrel va 77,5 milliard kub metr tabiiy gaz iste’mol qilingan. Fundamental nashrga ko'ra Neft va gaz - Buyuk Britaniya ishlab chiqarish ma'lumotlari (UKCS) 2008 yilda o'zining ishlab chiqarish quvvati orolning neftga bo'lgan ehtiyojini 97 foizga, gazga bo'lgan ehtiyojini esa 75 foizga qoplagan. Shu bilan birga, 2020-yilga borib uglevodorodlar asosida energiya ishlab chiqarish jami 70 foizga yetishi va hukumatning 20 foizlik RES ning majburiy kvotasi haqidagi qarorini bajarish nihoyatda qiyin bo‘lishi bashorat qilinmoqda. Prognozlarga ko'ra UKCS, 2020 yilga kelib o'z ishlab chiqarishi ehtiyojning atigi 40 foizini qoplaydi. Shu bois ishonch bilan aytish mumkinki, har yili tumanli Albionning uglevodorodlarni import qiluvchilarga qaramligi ortib boradi. Bu vaziyatda Angliyaning neft va gaz sotiladigan dunyodagi asosiy savdo maydonlaridan biri ekanligi biroz yordam beradi. Bunga, masalan, quyidagilarni kiritish mumkin: ICE fyucherslari(sobiq almashinuv Xalqaro neft birjasi), bu erda yaqin atrofda ishlab chiqariladigan o'sha Brent nefti sotiladi. Ya'ni, Britaniyaning o'zi tomonidan ishlab chiqarilgan neft va gaz nisbatan yaqin tashiladi va darhol sotiladi. Logistik leverage kichik, birja ham ma'lum darajada bozor va narxlash ta'sir qilish imkonini beradi "uy" hisoblanadi.

Sizning ko'miringiz, ser

Ko'mirga kelsak, La-Mansh bo'yining narigi tomonidagi janoblarning arz qilishlari gunohdir, axir, zaxiralar bo'yicha Evropa Ittifoqida birinchi o'rin. Yuqori kuchlar tojning ichaklarini yuqori sifatli ko'mir bilan shunchalik saxiylik bilan ta'minladilarki, deyarli ikki asr davomida "ko'mir" tushunchasi "Kardiff" so'zi bilan chambarchas bog'liq edi va biz bu qismni biroz batafsilroq ko'rib chiqamiz.

Buyuk Britaniyada ko'mir havzalarining to'rtta guruhi mavjud:

Janubiy - Janubiy Uels, Somerset-Bristol, Kent (Umumiy zahiralari 43 mlrd. tonnaga teng Anglisi, Flintshir, Denbigshir, Monmutshir, Brekonshir, Glamorganshir, Pembrokeshir konlari);
Markaziy - Yorkshir, Nottingemshir, Uorrikshir, Staffordshir, Shimoliy Uels (zaxirasi 90 mlrd.t.ga ega Derbishir, Lestershir, Vusstershir, Kli-Xill va boshqalar konlari);
Shimoliy - Nortumberlend, Durem, Kamberlend (16 mlrd.t.);
Shotlandiya - Shotlandiya havzalari (Kanonbi, Ayrshir, Argilshir, Lankashir, G'arbiy Lotian, Piblesshir, zaxiralari taxminan 13,5 mlrd.

Ularning ustidagi ko'mir qatlamlari, ingichka bo'lsa-da, o'rtacha 2 metrga yaqin, lekin ayni paytda ular uzoq olovdan (D daraja) antrasitgacha (A sinf) ajoyib bitumli ko'mirlardan iborat.

Bundan tashqari, Britaniyada hech qanday havzaga kiritilmagan alohida ko'mir konlari mavjud. Bular North York Moors, Coxwold, Crosby Ravenworth, Yorkshire Dales, Lune Valley, Buxton, Bowie Tracy, Kent (linyit) va Brora. Tarixan Angliya butun dunyo bo'ylab "ko'mir modasi" ning tendentsiyasi bo'lganligi ajablanarli emasmi?

Buyuk Britaniyada qazib olish (qizil grafik) va ko'mir importi (qora grafik) (yiliga million tonna)

1950-1960-yillarda moliyaviy resurslar to'planib, taraqqiyot bilan hamnafas bo'lgach, Britaniya o'zining ko'mir qazib olish hajmini barqaror ravishda kamaytira boshladi. Bu sur'at hayratlanarli: 1960 yilda Angliyada 197 million tonna ko'mir qazib olingan bo'lsa, 1984 yilda atigi 50 million tonna ko'mir qazib oldi.Tabiiyki, bunday keskin qisqartirish ko'mir qazib oluvchi korxonalarning yopilishi va tugatilishi bilan birga keldi. Shu bilan birga, Britaniya hukumati o'z shaxtalarini yopishga "pedal" qilib, o'z fuqarolariga hech qanday ta'sir qilmasdan oddiygina munosabatda bo'ldi. Partiyalarda ishdan bo'shatilgan konchilar uchun ijtimoiy moslashish yoki kasbiy yo'nalishni o'zgartirish dasturlari mavjud emas edi. Shu fonda jamiyatda norozilik kayfiyatining kuchayishi va konchilar kasaba uyushmasi hukumat bilan o'ta agressiv munozaraga sabab bo'lgani, qaysidir nuqtada hatto ish haqini oshirishni ham bekor qilgani mutlaqo mantiqiy ko'rinardi.

Konchilar va Buyuk Britaniya Bosh vaziri (1979-1990) Margaret Tetcher

1984 yil boshida Margaret Tetcher boshchiligidagi hukumat bir vaqtning o'zida 20 ta ko'mir konlarini yopish va qisqartirish rejalarini e'lon qildi. Minglab ingliz konchilar armiyasi tom ma'noda ko'tarildi - mamlakat 1985 yil martigacha bir yil davom etgan umumiy ko'mir ish tashlashiga duch keldi. Hukumat norozilikni qattiq bosdi: kompaniya direktorlar kengashi majburan tarqatib yuborildi. ingliz ko'miri, a Konchilarning demokratik ittifoqi tarqatib yuborildi va qonunchilik darajasida taqiqlandi. 1989 yilda Kentda ko'mir qazib olish butunlay to'xtatildi. 1994 yilda Jon Meyjor hukumati qayta tuzilganlarni xususiylashtirdi ingliz ko'miri, kompaniyaning huquq va majburiyatlarining bir qismi o'tkazilishi bilan uning yakuniy tugatilganligi e'lon qilindi Buyuk Britaniya ko'mir.

Ko'mir qazib olish halokatli darajada pasayishda davom etdi. Agar 1984-1995 yillar bo'sag'asida o'rtacha yillik ishlab chiqarish 50 million tonnaga yaqin bo'lsa, 2009 yilga kelib bu ko'rsatkich 17,8 million tonnagacha kamaydi. Ayni paytda Buyuk Britaniyada yiliga atigi 7 million tonna ko'mir qazib olinadi va bu ko'rsatkich bo'yicha u Evropaning eng yaxshi o'nta davlati qatoriga kirmaydi va hatto Turkiya va Chexiya kabi mamlakatlarga ham kiradi. 2015-yilning iyul-dekabr oylari orasida yopilgan oxirgi koʻmir konlarining baʼzilari Hatfield Colliery (Hatfield Colliery Ltd, Lancashire), Kellingley Colliery (UK Coal Operations Ltd, Yorkshire) va Thoresby Colliery (UK Coal Operations Ltd, Nottingemshire) edi.

Bir marta momaqaldiroqni faqat uchta faoliyat yurituvchi korxona qo'llab-quvvatlaydi: Monument Colliery(Rey Eshli, Richard Daniels, Nil Jons, Din o'rmoni), Hill Top Colliery(Grimebridge Colliery Company Ltd, Lancashire) ha Ayl Kolliri(Ayle Colliery Company Ltd, Notumberland).

Baskervillar iti qayerda dafn etilgan?

Ammo Buyuk Britaniya o'zining energiya xavfsizligi kemasida bunday teshikni qanday yopmoqchi? Axir, agar mamlakat energiya ishlab chiqarishning asosiy usullaridan birini o'z sxemasidan chiqarib tashlasa, unda bu joy, mantiqan, biror narsa bilan almashtirilishi kerak. Axir, Angliya haqiqatan ham ishlab chiqarishni qisqartirmoqchi emasmi va o'z fuqarolarini kvartiralarda muzlatib qo'ymaydimi? Bormaydi.

2015-yilda Buyuk Britaniyada aholi jon boshiga 2,249 milliard kVt/soat yoki 2763,98 kg neft ekvivalenti iste’mol qilingan, bu esa aholi jon boshiga 34,82 MVt/soat yoki 3 tonna neft ekvivalentiga teng energiya iste’moliga to‘g‘ri keladi. Bu juda ko'p, chunki xuddi shu davrda dunyoda o'rtacha energiya iste'moli 21,54 MVt / soat yoki 1,85 tonnani tashkil etdi. Tojning umumiy elektr energiyasiga bo'lgan talabi 34,42 GVt (yiliga 301,7 milliard kVt/soat) ko'rsatkichi bo'yicha hisoblab chiqilgan bo'lsa, davlat faqat energiya importi hisobiga o'z ehtiyojlarini to'liq qoplashga muvaffaq bo'ldi.

Mahalliy ko'mir qazib olishning qisqarishining dastlabki sababi atrof-muhit holatini, birinchi navbatda, havo musaffoligini yaxshilash uchun kurash edi. 2009 yil iyul oyida Gordon Braun hukumati qayta tiklanadigan manbalardan elektr energiyasi ishlab chiqarishni 30 foizga oshirishga qaratilgan dasturni qabul qildi va 2020 yilga kelib kam uglerodli energiya manbalaridan foydalanish 40 foizga yetishi kutilmoqda. Britaniyaliklarga haqlarini berish kerak – ularning mamlakati bugungi kunda, masalan, shamol ishlab chiqarish bo'yicha eng muvaffaqiyatli mamlakatlardan biri hisoblanadi: 2014 yil oxirida shamol turbinalari barcha elektr energiyasining 9,3 foizini ishlab chiqargan. Ammo biz qayta tiklanadigan energiya manbalaridan elektr energiyasi ishlab chiqarish ko'paygan taqdirda energiya tizimi bilan nima sodir bo'lishini alohida maqolada aytib berishga va ko'rsatishga harakat qilamiz.

Alohida ta'kidlash kerakki, ayyor janoblar deyarli har qanday vaziyatda qanday foyda olishni bilmasalar, o'zlari bo'lmaydilar. 2008 yilda jami moliyaviy inqiroz butun dunyoni va Yevropani qamrab olganida, butun Evropada elektr energiyasi iste'moli birdaniga 5 foizga kamaydi, bu esa barcha muhim sohalarda ishlab chiqarishning bir vaqtning o'zida pasayishiga olib keldi. Britaniya bundan foydalanishga shoshilmadi. Materikdan elektr energiyasi importining keskin kamayishi tufayli u o'zining savdo kamomadini 8 foizga qisqartirdi. 2007-2015 yillarda Buyuk Britaniyada elektr energiyasiga bo'lgan ehtiyoj 61,5 dan 52,7 GVtgacha kamaydi.

Inglizlar qanday qilib o'zlarining energiya ishlab chiqarish tizimidan ko'mirni "olib tashlashga" muvaffaq bo'lganini tushunish uchun, avvalo, uning tuzilishini ko'rib chiqaylik. 2016 yil holatiga ko'ra, tojning o'z elektr energiyasi ishlab chiqarishi taxminan 357 milliard kVt soatni tashkil etdi va manbalar:

Gaz: 40,2% (1990 yilda 0,05%)
Atom elektr stansiyalari: 20,1% (1990 yilda 19%)
Shamol ishlab chiqarish: 10,6% (1990 yilda 0%), shundan:
- Sohil bo'yi stantsiyalari: 5,7%
– Dengiz stantsiyalari: 4,9%
Ko‘mir: 8,6 (1990 yilda 67%)
Bioenergiya: 8,4% (1990 yilda 0%)
Quyosh: 2,8% (1990 yilda 0%)
Gidro: 1,5% (1990 yilda 2,6%)
Neft va analoglari: 7,8% (1990 yilda 12%)

Bugungi kunga kelib, Buyuk Britaniya elektr energiyasini ishlab chiqarish, import qilish va taqsimlash bilan bog'liq barcha muammolarni ko'proq yoki kamroq hal qildi, ammo hamma narsa unchalik qizg'in emas edi. 2000-yillarning boshida "o'tish davrida" bo'lgan orol davlati umuman kulgili bo'lmagan muammolarni boshdan kechirdi. Hozirgacha noma'lum bo'lgan Power Gap (energiya teshigi) tushunchasi Albion fuqarolarining kundalik hayotiga singib ketdi va o'zini o'zi mustahkamladi. Bunday cho'kish aniq ko'mir ishlab chiqarishdan voz kechish bilan bog'liq edi – bu vaqt oralig'ida Evropa Ittifoqining 2001/80/EC direktivasi talablariga javob bermaydigan bir qator ko'mirda ishlaydigan issiqlik elektr stantsiyalari yopildi. 2015-yil boshiga qadar to‘xtatilishi ko‘zda tutilgan Magnox AESda ishlab chiqarishni rejalashtirilgan qisqartirish ham boshlandi. Vaziyat shu qadar og'ir ediki, mamlakatdagi eng qadimiy bo'lgan boshqa atom elektr stantsiyasi AGR bir zarbada birdaniga 10 yilga uzaytirildi. Xuddi shu tarzda, AGRning "singillari" uchun ham muddatlar uzaytirildi va hali ham uzaytirilmoqda.

Hozirgi vaqtda "ingliz ayoli" ning energiya siyosati ekologlar va ekologlarning talablarini bajarishga urinishlar natijasida yuzaga kelgan tartibsiz bir ekstremaldan ikkinchisiga o'tishga o'xshaydi. Talablar yaxshi, shirin va mehribon, lekin haqiqatdan biroz ajralib turadi va ishlab chiqarishni, umuman energiyani saqlash va rivojlantirish jarayonlarini tushunish va kamida uy-joy sektorining minimal ehtiyojlarini ta'minlash. General Frostning joriy yilning fevral oyida Britaniya orollariga kutilmagan tashrifi ko'rsatganidek, norozilik namoyishlari va mushuk suratlari ajoyib, ammo Yamaldan LNG yuki bilan kelgan rus gaz tashuvchisi ancha yaxshi. Va issiqroq. Qish voqealari tasdiqlaganidek, har tomondan unchalik qulay bo'lmagan Atlantika okeani bilan o'ralgan mamlakat haqiqatan ham ishonchli asosiy energiya manbalari haqida o'ylashi kerak. Aks holda, leksik aylanmada "Power Gap-2" kontseptsiyasining paydo bo'lish ehtimoli juda yuqori. Ko'p pul va pulni boshqarish yaxshi, lekin hatto valyutaga to'la yuk tashuvchilar ham po'lat tegirmonlari, muhandislik, avtomobilsozlik va kemasozlikni boshqara olmaydi, shuningdek, Sasseks uylaridagi maishiy radiatorlarda suvni isitmaydi.

"Kristof de Marjyeri" arktik gaz tashuvchisi (Rossiya), Foto: fr.rbth.com

Bugungi kunda Buyuk Britaniyada atom energetikasini rivojlantirish bilan bog'liq deyarli hech qanday dastur yo'q, garchi 1958 yilda Buyuk Britaniya bu borada AQShdan oldinda bo'lgan dunyodagi ikkinchi atom elektr stantsiyasini qurgan bo'lsa ham. Gap shundaki, o'tgan asrning 60-yillarida Shimoliy dengizda neft va gaz konlarining butun bir qator kashfiyoti bo'lgan va Angliyada atom energetikasi uchun uzoq muddatli "gaz pauzasi" mavjud edi. Gaz juda ko'p edi, u arzon, amaliy jihatdan ekologik jihatdan qulay edi, u erda elektr stantsiyalarini qurish atom elektr stantsiyasini qurishdan ancha arzon edi. Angliya atom loyihasining faqat I va II avlodlarga tegishli bo'lgan yadroviy qurol majmuasini va mavjud atom elektr stantsiyalarining ishlashini ta'minlaydigan qismini yaxshi holatda saqlashga muvaffaq bo'ldi. Angliyada reaktor qurilishi kabi sanoat tom ma'noda halok bo'ldi - 60 yil oldin texnologik yutuqni yaratgan barcha yuqori malakali mutaxassislar ketishdi. Angliyada "atom elektr stantsiyalari floti" ni yangilash bilan bog'liq barcha rejalar chet el, import texnologiyalari - frantsuz, amerikalik, hozir esa koreys va xitoyliklarga bo'lgan umidlar bilan bog'liq. Bu rejalardan nima kelib chiqishi mumkin - bu alohida mavzu bo'lib, biz faqat Britaniya ko'mir qazib olish va undan foydalanishdan voz kechishda davom etayotgan fonni ko'rsatish uchun to'xtaldik.

So'nggi ikki yildagi salbiy harorat rekordlarini, yadro sanoatining og'ir ahvolini va davom etayotgan "ko'mir boykoti" ni hisobga olsak, barcha noz-karashmalar ko'rinadi. Yashil tinchlik va boshqa nozik qalbli yigitlar "o'zlarini oyoqlariga otib" chiqadilar. Shamol va quyosh energiyasi nazariy jihatdan elektr energiyasini ishlab chiqarish muammosini hal qilishga qodir, ammo ular issiqlik hosil qilish uchun shunchaki foydasizdir. Bundan tashqari, Shimoliy dengizning shelfidagi neft va gaz qazib olish bilan bog'liq vaziyat qizg'in emas - konlarning zaxiralari tobora kamayib bormoqda, o'tgan yili Angliya o'zining eng yirik er osti gaz omborini yopdi. Ammo bu mamlakat quvur gazi va LNG importini qanday birlashtirmoqchi bu maqolada emas.

Ko'mirga kelsak, 1970 yildan beri Britaniya o'z ishlab chiqarishini almashtirib, importni faol ravishda oshirmoqda. Raqamli ma'noda, 1970 yilda noldan import 2015 yilda 50 million tonnagacha ko'tarildi, ya'ni mamlakat ko'mirdan butunlay voz kechmaydi, Angliya shunchaki chet eldan yuqori sifatli ko'mir sotib olishga o'tdi.

Ko'mir - bo'lish yoki bo'lmaslik?

Biz butun dunyoda, shu jumladan Buyuk Britaniyada ham, Xitoyda ham ko'mir qazib olish va qazib olish (qayta ishlash va boyitish) hech qaerga ketmasligini va kamaymasligini tasdiqlaymiz. Bundan tashqari, ko'mir tobora ortib borayotgan sur'atlarda qazib olinadi. Bu o'sha Buyuk Britaniya va Xitoy o'z ishlab chiqarishini kamaytirmoqda, deb da'vo qiladigan ekologlarning hayqiriqlari va statistik ma'lumotlar bilan qanday bog'liq? Juda onson.

Buyuk Britaniya bir asrdan ko'proq vaqt davomida Evropaning moliyaviy markazi bo'lib kelgan, bu erda rasmiy, shuningdek, "kulrang" va "qora" moliyaviy oqimlar to'plangan. Xitoy bugungi kunda o'z mahsulotlarini butun dunyoga, krossovkalar va elektronikadan buldozerlar va muzqaymoqlargacha sotish orqali oladigan "katta dollar sandiqi". Har ikki mamlakatda katta aylanma pul massasi mavjud bo'lib, bu o'z mahalliy ekologlarini xursand qilish uchun o'z ishlab chiqarishini qisqartirish va o'z ehtiyojlarini boshqa mamlakatlar importi bilan to'liq qoplash imkonini beradi. Mantiq juda oddiy - agar o'zingiz uchun hamma narsani sotib olishingiz mumkin bo'lgan shunchalik ko'p pulingiz bo'lsa, nega o'z minerallaringizni qazib olasiz? Ularning o'z zahiralari hech qayerga ketmaydi, ingliz ko'mirlari 200 million yil davomida erda, yaxshi, ular yana 50-100-200 yil yotadi. Shu bilan birga, atrof-muhit zarar ko'rmaydi va temir yo'llari bo'lgan portlar ish bilan yuklanadi. Mana, kechirasiz, eski hazilda bo'lgani kabi - avval sigaretlaringizni chekamiz, keyin esa har birimiz o'zimizniki.

Biroq, bugungi kundan boshlab, ko'mirning kelajagi pechlarda oddiy yonish emasligini tushunishingiz kerak. Har yili ko'mir kamroq yoqiladi, lekin ko'proq boyitiladi, gazlanadi va undan kengroq chuqur qayta ishlash mahsulotlari - grafit va sun'iy olmosdan benzingacha olinadi. Siz bizning fikrimizga qo'shilmasligingiz mumkin, ammo biz global ko'mir sanoati rivojlanishining kutilayotgan stsenariysi quyidagicha bo'lishiga ishonamiz:

boy davlatlar o'z ko'mir qazib olishni qisqartiradi, ehtiyojlarini import bilan qoplaydi;
qanchalik uzoqroq bo'lsa, shunchalik kam ko'mir yoqiladi (chunki bu banknotlar bilan cho'kish kabi);
qanchalik uzoq bo'lsa, ko'mir shunchalik ko'p qayta ishlanadi va boyitiladi;
vaqt o'tishi bilan ko'mirdan olingan qayta ishlangan mahsulotlar assortimenti faqat o'sib boradi.

Va, albatta, Rossiyaning mahalliy qoralovchilariga bir necha so'z, Yaroslavnaning yig'lashiga sabablar qatorida "ko'mir afsonasi" ham mavjud. Rivojlangan davlatlar hamma narsani sotib oladi, Rossiyada esa biz faqat o‘zimizning yer osti boyliklarini isrof qilib, qazib, qazamiz, deyishadi. Bu ham shunday, ham shunday emas. Xitoy o‘z ko‘mir qazib olishni kamaytira boshlagan bir paytda, to‘g‘risini aytsam, bo‘g‘iq yo‘talib, tinchgina o‘lishni o‘ylagan ko‘mir sanoatiga ikkinchi shamol keldi. Energetika sanoati, tabiat kabi, vakuumdan nafratlanadi va boshqalar, shu jumladan Rossiyaning ko'mir kompaniyalari darhol o'zlarining ishlab chiqarish quvvatlari o'rnini egalladilar. Shunchaki "xom" ko'mirni sotish juda ibtidoiy va iqtisodiy jihatdan faqat sanoat tiklanish davrida oqlangani aniq. Ayni paytda Rossiyaning asosiy e'tibori o'z qazib olingan ko'mirni keyinchalik aynan shunday mahsulotlarni sotish bilan chuqur boyitishga qaratilishi kerak. Bu erda siz katta qo'shimcha qiymatga egasiz va shunga mos ravishda byudjetni to'ldirishda keskin o'sish bor. Bularning barchasi, albatta, kechagina qursa yaxshi bo‘lardi, yangi zavodlar, laboratoriyalar, ilmiy markazlardan o‘sadi. Va bular yangi ish o'rinlari, ixtisoslashtirilgan oliy o'quv yurtlari mutaxassislariga buyurtma va yana minglab foydali narsalar.

Agar bizning ko'mir kompaniyalarimiz - va 1990-yillardan keyin bu sektor Rossiyada to'liq, 100% xususiy bo'lib qolsa - o'z sektorini rivojlantirish uchun tadqiqot va tajriba-konstruktorlik ishlarini olib borish bo'yicha sa'y-harakatlarini birlashtira olsa, ko'mir eksporti bilan bog'liq vaziyat tubdan o'zgaradi. Ko'mirni "suyuqlangan qatlamda" yoqish, gazni suyultirish va uni kimyoviy qayta ishlash texnologiyalari allaqachon mavjud, ammo ularning hammasi ham "import o'rnini bosadigan" emas, ularning narxi hali ham juda yuqori, shuningdek, hali ham mavjud emasligi sababli. in-line , lekin amalda "parcha". Ilmiy-tadqiqot ishlariga bunday assotsiatsiya va investitsiyalar bo'lmaydi - siyosatchilarimiz ko'mir sanoatini rivojlantirishni davlat tomonidan tartibga solish bilan shug'ullanishsa, maqsadga muvofiq bo'lar edi. Rossiya Prezidenti Federal Majlisga yaqinda qilgan murojaatida, jumladan, yuqori texnologiyali ishlab chiqarish orqali YaIMni keskin oshirish zarurligi haqida gapirdi va biz bunga erishish uchun davlat rejasi ham paydo bo'lishiga umid qilmoqchimiz. maqsad.

Muallifning keyingi so'zi

Angliyaning eng yaqin energiya kelajagi nima bo'lishi mumkin? Biroz oldinga qarab, boshqa energetika tarmoqlaridagi vaziyatni batafsil tahlil qilish uchun biz quyidagi xulosaga kelishga moyilmiz. Buyuk Britaniya - oldindan aytib bo'lmaydigan iqlim o'zgarishlari zonasida joylashgan orol davlat. Toza ekologik ertangi kunga intilish juda tahsinga sazovor, ammo haqiqat shuki, bugungi kunda barcha muqobil energiya manbalari nomukammal, juda past samaradorlikka ega va aksariyat hollarda moliyaviy foydasiz, byudjet mablag'larisiz ular foydasiz. Asosiy ishlab chiqarish quvvatlarini saqlab qolish va rivojlantirish Birlashgan Qirollik uchun har yili o'tkir muammoga aylanib bormoqda, uni hal qilish juda ko'p kuch talab qiladi. Aks holda, biz bir kun kelib, shamol tegirmonlari va quyosh panellari bilan perimetri atrofida o'ralgan va juda sovuq bo'lgan Britaniya toji bularning barchasi juda yaxshi ekanligini tushunadi, ammo fizika qonunlaridan qochib qutuladigan joy yo'q deb shubha qilamiz.

Kirish 3
Ko'mirning ustunligi 3
Yigirmanchi asr boshlari. Yangi yoqilg'ining paydo bo'lishi 3
Xususiylashtirish. 3
1984-1985 yillar konchilar ish tashlashi 3
Buyuk Britaniyaning ko'mir qazib olish sanoatining cho'qqilari va tanazzullari. 3
21-asrda ko'mir sektori 3
Xulosa 3
Adabiyotlar: 3

Ishda 1 ta fayl mavjud

Rossiya Federatsiyasi hukumati

Davlat ta'lim byudjet muassasasi

oliy kasbiy ta'lim

Milliy tadqiqot universiteti -

Oliy Iqtisodiyot maktabi

Jahon iqtisodiyoti va jahon siyosati fakulteti

intizom bo'yicha

“Xalqaro iqtisodiy munosabatlar va jahon tovar bozorlari kon’yunkturasi”

"19-21-asrlarda Buyuk Britaniyaning ko'mir bozori".

2-kurs talabasi tomonidan yakunlangan

Kurilo A.V., 263-guruh

Tekshirildi:

Oreshkin V.A.

Kirish 3

Ko'mirning ustunligi 3

Yigirmanchi asr boshlari. Yangi yoqilg'ining paydo bo'lishi 3

Xususiylashtirish. 3

1984-1985 yillar konchilar ish tashlashi 3

Buyuk Britaniyaning ko'mir qazib olish sanoatining cho'qqilari va tanazzullari. 3

21-asrda ko'mir sektori 3

Xulosa 3

Adabiyotlar: 3

Kirish

Buyuk Britaniyaning energetika sektori mamlakat iqtisodiyotining eng muhim tarmoqlaridan biridir. 1920-1930 yillardagi jahon iqtisodiy inqirozi natijasida an'anaviy sanoatning tanazzulga uchrashi va sanoat monopoliyasining yo'qolishi bilan bog'liq qiyinchiliklar ancha keskinlashdi. Mamlakatdagi vaziyatni barqarorlashtirish yo'lidagi eng radikal qadam sanoatning bir qator etakchi tarmoqlarini: ko'mir, energetika, transport va boshqalarni milliylashtirish edi. Biroq, 80-yillarning oxirida konservativ hukumat hukumatga oid qadriyatlar va g'oyalarni qayta baholadi. iqtisodiyotga aralashuv. U raqobatbardosh, erkin bozor foydasiga qaratilgan edi. Butun dunyodagi energiya rivojlanish sur'atlariga mos kelish uchun mamlakat bozor tizimiga o'tishni talab qildi. Ushbu maqolada buning dalili keltirilgan va ko'mir narxlari dinamikasi, ushbu xom ashyoga bo'lgan talabning o'zgarishi, shuningdek, Buyuk Britaniyaning energetika sohasidagi ko'mir ulushi tahlil qilinadi.

Ko'mirning ustunligi

O'rta asrlarda Buyuk Britaniya asosan agrar iqtisodiyot edi. Aholining o'sishi va iqtisodiy faollik bilan issiqlikka bo'lgan talab ortib bordi. Buyuk Britaniyada Shimoliy dengizda gaz va neft konlari ochilgunga qadar biomassa, masalan, yog'och, ko'mir, shuningdek, torf va go'ng isitish yoqilg'isi sifatida ishlatilgan. XIII asrga qadar yog'och va ko'mir yoqilg'ining asosiy manbalari bo'lgan, chunki ular osonlik bilan mavjud edi va ular uchun haqiqiy narx etarli, barqaror 1 (1-rasm).

12-rasm.

An'anaviy yoqilg'iga bo'lgan ortiqcha talabning natijasi shundaki, uy xo'jaliklari va sanoat korxonalari ishlab chiqarishda ko'mirdan faol foydalana boshladilar. XIX asr davomida, xususan, 1870 yilgacha iqtisodiy faollikning o'sishi ko'rib chiqilayotgan davrda (XII asrdan boshlab) eng tez sur'atlardan biri bo'ldi.

XVIII asr boshida bug 'dvigatelining paydo bo'lishi ko'mir sanoatini iqtisodiyotning eng muhim tarmoqlaridan biriga aylantirdi. Bug 'dvigatellari ishchi kuchining arzon o'rnini bosuvchi vositaga aylandi. Yoqilg'i iste'moli 1869 yildagi 7,6 million tonnadan 1913 yilda 18 million tonnagacha o'sishda davom etdi. O'n to'qqizinchi asrning boshlariga kelib, ko'mir allaqachon Buyuk Britaniyada ishlatiladigan asosiy yoqilg'i edi. Uy xo'jaliklari qazib olingan ko'mirning yarmini iste'mol qilgan. Mahalliy ko'mir iste'moli 1816-1669 yillar oralig'ida 9 million tonna ko'mirdan 19 million tonnagacha ikki baravar ko'paydi va keyin 1869-1913 yillarda yana ikki baravar oshib, 35 million tonnaga etdi. (1-jadval).

13-jadval

Texnologik yaxshilanishlar bilan birgalikda ko'mir narxining oshishiga bo'lgan umidlar vaqt o'tishi bilan sanoatning yaxshilanishini tushuntirishi mumkin. 1913 yil 800 yildan ortiq ko'mir qazib olish davrida ko'mir qazib olishning eng yuqori yili bo'ldi. (2-rasm).

2-rasm 4

Yigirmanchi asr boshlari. Yangi turdagi yoqilg'ining paydo bo'lishi

Yigirmanchi asr mamlakatning elektr energiyasiga eng kuchli qaramligi bilan tavsiflanadi. Iqtisodiy faoliyat butun asr davomida tez rivojlandi va elektr energiyasiga bo'lgan talab ham o'sdi. Rivojlanish Birinchi jahon urushi va Buyuk Depressiya tufayli to'xtatildi, bu esa ko'mir iste'molining umumiy darajasini pasaytira boshladi. Bu vaqtga kelib muqobil energiya manbalariga narxlarning arzonlashishi va texnologik innovatsiyalarning tarqalishi, xususan, elektr generatorlari, boshqa elektr jihozlari va ichki yonuv dvigatellarining takomillashtirilishi energiya manbalari xilma-xilligini oshirish uchun muhim rag'bat bo'ldi, bu esa yana qisqarishga olib keldi. ko'mir iste'molida.

1970 yilda Shimoliy dengizning janubiy va markaziy qismlarida tegishli ravishda gaz va neft konlarining ochilishi neft zaxiralari 1027,4 million tonnadan ortiq bo'lgan sakkizta yirik konning ochilishiga olib keldi 5 .

Xususiylashtirish.

Buyuk Britaniyada 1960-yillarda energiya sektorini tartibga solishning eng yaxshi usuli davlat rejalashtirish ekanligi haqida deyarli universal kelishuv mavjud edi. Koʻmir, gaz va elektrotexnika sanoati, atom energetikasi kabi milliylashtirilib, davlat qoʻlida edi. Biroq, rejalashtirish rejimiga qat'iy rioya qilish tez orada 1970-yillardan boshlab zaiflasha boshladi. Bunday o'zgarishlarning mohiyati bozor tizimining afzalliklarini ta'kidlagan holatlar bosimida yashiringan. Yangi “konsensus”da bozorlar ishlay olishi, davlat esa nomukammalliklarni, kamchiliklarni aniqlash va shunga mos ravishda ularga qarshi kurashish choralarini qo‘llash uchun ularni cheklab qo‘yishi kerak degan g‘oyaga ega edi.

1979 yilda Margaret Tetcher Buyuk Britaniyaning 71-bosh vaziri bo'ldi. Konservativ Tetcher hukumati va erkin bozor gʻoyalarini oʻsha davrga kelib qabul qilishning kuchayishi yirik monopolist korporatsiyalarni davlat tasarrufidan chiqarish, yaʼni kompaniya aksiyalarini xususiy sektorga sotish orqali raqobatbardosh bozorga oʻtishni amalga oshirishni boshladi. Buyuk Britaniyadagi xususiylashtirish davlat monopoliyalarini raqobatbardosh korxonalar bilan almashtirdi va iste'molchilarga tanlov va resurslar narxini pasaytirdi.

Grafikda xususiylashtirishdan keyin gaz iste'molining o'sishi aniq ko'rsatilgan, bu ham Buyuk Britaniyada ko'mir iste'molining kamayishiga hissa qo'shgan (2-jadval).

26-jadval

17-jadval

1984-1985 yillar konchilar ish tashlashi

Ko'mir sanoatining tanazzulga uchrashiga ta'sir qiluvchi eng muhim omil 1984-1985 yillardagi konchilar ish tashlashi bo'ldi. Bu kasaba uyushmalari va Britaniya hukumati o'rtasidagi eng katta qarama-qarshilikka aylandi. 1984 yil mart oyida Milliy ko'mir qazib olish boshqarmasi 8 http://en. wikipedia.org/wiki/National_ Coal_Board davlat konlarining 15 foizini yopish va 20 000 ish o'rinlarini qisqartirish taklifi bilan chiqdi. Mamlakat konchilarning 2/3 qismi konchilar milliy ittifoqi 9 rahbarligida umummilliy ish tashlash e'lon qildi. Biroq, Temir xonim bunga qarshi kurashdi.

Ish tashlash boshlanganidan bir yil o'tib, 1985 yil mart oyida konchilar milliy ittifoqi chekinishga majbur bo'ldi. Britaniya hukumati 1985 yilda 25 ta norentabel konni yopdi, 1992 yilga kelib ularning soni 97 taga etdi. Qolgan konlar xususiylashtirildi. O'n minglab odamlar ishsiz qoldi.

Biroq, ish tashlashning mag'lubiyatining asosiy natijasi ko'mir sanoatini to'liq qayta qurish edi. Yuzdan ortiq norentabel konlar yopildi. Agar ish tashlash oxirida Buyuk Britaniyada 170 ga yaqin mina mavjud bo'lsa, hozir mamlakatda 15 ga yaqin mina mavjud. Qolgan konlar daromadli va raqobatbardosh bo'lgan xususiy korxonalardir.

Buyuk Britaniyaning ko'mir qazib olish sanoatining cho'qqilari va tanazzullari.

Britaniya ko'mir sanoati 1913 yilda o'zining eng yuqori cho'qqisiga chiqdi va keyin pasayishni boshladi. 2-chizma ham 1984 yilda konchilarning ish tashlashi natijasida ko'mir qazib olishning keskin qisqarishini aniq ko'rsatadi.

Butun dunyoda ko'mir qazib olishda Angliyaning ulushi XIX asrning o'rtalariga to'g'ri keldi. 65% va 1913 yilda - 22% ham kamaydi.

Ingliz ko'mir sanoatining pasayishiga bir qator sabablar sabab bo'ldi:

boshqa mamlakatlarda ko'mir qazib olish sanoatining rivojlanishi,
Britaniya ko'mirining raqobatini kuchaytirgan jahon eksportining o'sishi,
muqobil energiya resurslarini qazib olishni rivojlantirish hisobiga ko'mir iste'molini kamaytirish;
va boshq.

21-asrda ko'mir sektori

Buyuk Britaniyada ko'mir qazib olish pasayishda davom etdi. 2010 yilda qazib olingan ko'mir hajmi 18,2 million tonnani tashkil etdi, bu jahon ishlab chiqarishining atigi 0,3 foizini tashkil etadi.

210-chizma

Ko'mir zahiralari 2010 yil oxirida 228 million tonnani tashkil etdi, bu jahon zaxiralarining 2,5 foizini (860938 million tonna) 11

Jadval 3 12

Yigirmanchi asrda ko'mirga bo'lgan talab pasayib ketdi, u 1913 yilda bozorning deyarli 100 foizini, bugungi kunda esa 15 foizni tashkil etdi. Hozirgi vaqtda neft bozorning 35% va tabiiy gaz 40% ni ta'minlaydi.

3 13-jadval

Jadval 4 14

Energetika bozorini isloh qilish dasturi doirasida Buyuk Britaniya hukumati mamlakatning ko'mir sanoatini qo'llab-quvvatlash bo'yicha chora-tadbirlar ishlab chiqdi, bu esa ishlab chiqarishni qisqartirish sur'atlarini kamaytirish, mamlakatning ko'mir sektorida yangi texnika va texnologiyalarni ishlab chiqish va joriy etish imkonini berdi. Ma'lumki, atrof-muhitni ifloslantirishda ko'mir sanoati birinchi o'rinni egallaydi. Yangi texnologiyalarni joriy etish sanoatni rivojlantirishga yordam berishi mumkin. Masalan, yangi issiqlik elektr stansiyalarida “ko‘mirni gazlashtirish” texnologiyasi qo‘llanilishi kutilmoqda, bunda ko‘mir birinchi bo‘lib yonishdan oldin tozalanadigan gazga aylanadi, yonishdan oldin esa gazdan oltingugurt, simob, qo‘rg‘oshin va uglerod tozalanadi.

Xulosa

Aholi sonining ko'payishi va iqtisodiy faoliyatning sur'ati bilan issiqlikka bo'lgan talab oshdi. Yigirmanchi asrga qadar Britaniya ko'mir sanoati yetakchi elektr tarmog'i edi. 1913 yil ko'mir qazib olishning eng yuqori cho'qqisi bo'lib, ishlab chiqarish hajmi yiliga 200 million tonnadan oshdi. XVIII asr boshida bug 'dvigatelining paydo bo'lishi ko'mir sanoatini iqtisodiyotning eng muhim tarmoqlaridan biriga aylantirdi. Yoqilg'i iste'moli 1869 yildagi 7,6 million tonnadan 1913 yilda 18 million tonnagacha o'sishda davom etdi. O'n to'qqizinchi asrning boshlariga kelib, ko'mir allaqachon Buyuk Britaniyada ishlatiladigan asosiy yoqilg'i edi. Yigirmanchi asr mamlakatning elektr energiyasiga eng kuchli qaramligi bilan tavsiflanadi. Iqtisodiy faoliyat butun asr davomida tez rivojlandi va elektr energiyasiga bo'lgan talab ham o'sdi.

Shimoliy dengizda konlarning topilishi Buyuk Britaniyaga iqtisodiyotning neft va gaz tarmoqlarini rivojlantirishga imkon berdi, bu esa ko'mirga bo'lgan talabning pasayishiga olib keldi. Gaz va elektr tarmoqlarini xususiylashtirish ushbu resurslarning narxini pasaytirdi, bu esa ularga bo'lgan talabni sezilarli darajada oshirdi. Bundan tashqari, ko'mir sanoatining pasayishi, shuningdek, jahon ko'mir eksportining ortishi bilan bog'liq, bu esa Britaniya ko'miri uchun raqobatni kuchaytirdi, muqobil energiya tarmoqlarini rivojlantirish hisobiga ko'mir iste'molining kamayishi va boshqalar. Biroq, asosiy sabab Buyuk Britaniya ko'mir sektorining pasayishi 1984-1985 yillarda konchilarning ish tashlashi edi.

Shunday qilib, XX asr ko'mirga bo'lgan talabning pasayishiga guvoh bo'ldi. Agar 20-asrning boshida ko'mir Buyuk Britaniya energetika bozorining deyarli 100% ni egallagan bo'lsa, hozir u atigi 15% ni tashkil qiladi.

Adabiyotlar ro'yxati:

Kolin Robinson energiya iqtisodchilari va iqtisodiy liberalizm. Energiya jurnali; 2000 jild. 21 2-son, 1-bet, 22p.
Rojer Fuket, Piter J.G.Pirson "Birlashgan Qirollikda energiyadan foydalanishning ming yili". Energiya jurnali. Klivlend: 1998. jild. 19, Iss. 4; bet. 1,41 pg
Pol J.Frankel "Neft tamoyillari - o'sha paytda va hozir". Energiya jurnali 10, n 2 (1989 yil aprel): pp1 (5).
Devid Styuart "Shimoliy dengizda neftni qidirish va rivojlantirish tarixi".
Nayjel Esseks Energiyani xususiylashtirish: kerakmidi? »
Jorj C. Band "Buyuk Britaniya offshor neft va gaz ellik yil". Geografik jurnal, jild. 157, yo'q. 2. (Iyul, 1991), bet. 179-189.

1 Rakxem, O. (1980). Qadimgi o'rmonlar: uning tarixi, o'simliklari va Angliyada qo'llanilishi. London: Edvard Arnold.